[Пресса о ж/д] В штаты - на электричке!

[Admin]

В штаты - на электричке!

В этом году заканчивается "стройка XX века". А в МПС уже думают о "стройке XXI столетия".


25 лет назад началось сооружение БАМа. Теперь его строители хотят проложить тоннели на Аляску и Сахалин

"В утреннюю свежесть наших просек робкие заходят поезда..."
Эту песню тындинского поэта Виталия Гузия пели бамовцы во время соединения последних стыков магистрали. Ровно 25 лет назад первый Всесоюзный комсомольский ударный отряд отправился на восток. А вчера ровесник БАМа, двадцатипятилетний спецкор «Комсомолки» Алексей Лазарев передал из Северобайкальска

Быт
В Северобайкальск не летают самолеты. Ближайший аэропорт в Нижнеангарске, откуда до места еще 30 километров. Автобус ходит раз в час. Но можно нанять частника за 60 рублей.
Водитель потрепанной «пятерки» интересуется:
- Какими ветрами занесло?
- На БАМ приехал посмотреть.
- Смотри...
Справа - сопки, слева - Байкал, покрытый льдом небесно-голубого цвета.
- А поезда в Северобайкальск не ходят?
- Тут такая история, - поясняет водила. - В 79-м, ко дню рождения комсомола партия поставила задачу: привести первый поезд в поселок со стороны Северомуйского тоннеля. А тоннель пробить не успевали. Вот и положили по сопкам временный обходной путь. Поезд прошел, а рельсы... разобрали.
- Тоннель до сих пор не пробили?
- Увидишь.

Из досье «КП».
15-километровый Северомуйский тоннель до сих пор не построен: мешают постоянные подземные выбросы грунта и воды. Пробить осталось всего 160 метров. Это предполагается сделать к концу текущего года. Сегодня поезда приходят в Северобайкальск, но с противоположной стороны. Северомуйский тоннель остается главным тупиком БАМа.
Въезжаем в Северобайкальск. Красивый город. Его строили ленинградцы. И местный железнодорожный вокзал похож на крейсер "Аврора". 46 капитальных пятиэтажек. Дворец культуры, пять школ и школа искусств, в которой учатся около 800 детей. А всего детей в Северобайкальске 6000 - при тридцатитысячном населении. Продукты привозные, но почти у каждого есть дача: картошку выращивают сами.
Кому повезло, работают на железной дороге и в строительных организациях. Деньги крохотные. Сотрудники городской администрации уже полгода не получают зарплату, а пенсии задерживают на три месяца. Но при этом японские телевизоры здесь сметают с прилавков, а ездят на японских машинах с правым рулем.
Как это получается? Народ, естественно, крутится. Из каждых 18 жителей Северобайкальска один - предприниматель. В поселке Байкальск (бывший Горемыка) "горемычат" промыслом нерпы. Многих кормит байкальская рыба, тайга. Ну а убытки экс-бамовской магистрали покрываются за счет прибыли Восточно-Сибирской железной дороги. Поскольку БАМа как такового больше не существует. Его поделили на два участка - Северобайкальское отделение вошло в состав Восточно-Сибирской железной дороги, Тындинское и Ургальское - в состав Дальневосточной.

Политическая жизнь
В Северобайкальске живет Святослав Брежнев - лидер ЛДПР. Раньше на БАМе он заведовал спортом и даже провел здесь несколько международных марафонских пробегов. А лидером ЛДПР стал случайно, потому что зарплату обещали платить. Правда, несмотря на то, что сейчас в Северобайкальске целых четыре члена ЛДПР, зарплату Брежневу не платят.
Однажды он обиделся и вечером решил позвонить Жириновскому. Жириновского на месте не оказалось, но был его заместитель, который обещал боссу все передать. На следующий день у Брежнева отключили телефон и выставили ему счет за междугородные переговоры в 2 тысячи рублей. С тех пор однофамилец генсека живет без телефона.
Но именно он, Брежнев, сделал мне очень дорогой подарок - старую, местами дырявую майку с надписью «Комсомольская правда - Байкал», которую наша газета еще в те годы дарила героям-бамовцам.

До выхода из Северомуйского тоннеля осталось 160 метров.

Обычаи
В бурятском Северобайкальске бурят всего 4 процента. Но национальные обычаи здесь чтут.Первый тост, как правило, произносится по-бурятски: "Зээ мэндэ (за здоровье)". При этом из стакана выливается капля водки бурятскому богу Бурхану. Пьют здесь, кстати, отчаянно и самозабвенно. От души. Вот, скажем, типичная записка, которую оставляет сибиряк в двери своей незакрытой квартиры, когда идет за водкой: "Дорогие мои! В этой квартире нечего брать. Кроме книг. Но они вам не нужны. Будьте счастливы".

Легенды
В Северобайкальске живут первый и последний бамовские Герои Соцтруда. Первый - Александр Лукьянович Мудров. Живет он в первом доме, который построили здесь. Мудров с кровати не поднимается - парализовало. Седая борода, но горящие глаза, как у молодого. Александр Лукьянович родом из Воронежа, а на БАМе с первого дня. Только пришел из армии, как стали вербовать на строительство железной дороги Абакан - Тайшет в Красноярском крае. Поехал, построил - и на БАМ. Работал бригадиром-путейцем.
- За что вы получили Героя?
- За труд, - с трудом вымолвил Александр Лукьянович.
Звезду Мудров получал в Москве, из рук Брежнева. Бригадир плотницких бригад, он строил временные сооружения на трассе. В основном мосты, по которым машины ездят до сих пор. К моменту окончания строительства Александру Лукьяновичу исполнилось 60 лет, и он ушел на пенсию. В тот же год его парализовало.
Жена рассказывает: "Забрали его в больницу, а потом сказали: "Везите домой. Умирать". Забрала, но жив до сих пор, слава Богу. Травами лечила - золотым корнем. Выходила. Но сейчас он часто родню свою не узнает, а вот тех, с кем строил БАМ, - помнит...".
Последний Герой трассы - Ярослав Огородничук из бригады легендарного Александра Бондаря. 47 лет. Живет прямо напротив железнодорожного вокзала. Просторная двухкомнатная квартира прилично обставлена. На самом видном месте подарок жене на 8 Марта - кусок бамовского рельса.
На БАМ Ярослав приехал с Украины, где работал на заводе высоковольтной аппаратуры.
- На заводе-то я получал 160 - 180 рублей, а тут была возможность заработать и получить автомобиль. Ведь все, кто отрабатывал три года без отпуска на БАМе, получал по бамовскому чеку "жигуль".
Ехал Слава на БАМ через Москву.
- Прямо с комсомольского съезда мы вышли, сели в поезд и 2 мая приехали в Усть-Кут. Потом командир отряда Виктор Лакомов погрузил нас на вертолет - и в Звездный. Снег, палатки, думаю: "Куда попал?" Всякое было. Трактор провалился в болото, не стали вытаскивать - засыпали, залили бетоном и по нему пошли дальше... На танцы в Звездном ходили в болотных сапогах. Женился здесь, трое детей... Так и остался здесь - затягивает.
Звезду Слава хранит бережно, в коробочке.
- Живу-то я сейчас неплохо. Прокладываю рельсы в Северомуйском тоннеле. А больше всего, ребята, в этой жизни я ненавижу марш "Прощание славянки".
В этот момент марш заиграл за окном.
- Отправляется пассажирский поезд - и его включают.
- А что, поезда часто ходят?
- Часто, - отвечает Слава. - Из Тынды на Москву, на Кисловодск, Северобайкальск - Чара, а еще местный "окурок" - отсюда на Уоян. И каждый раз, как поезд отходит, включают "Прощание..." Не могу больше слышать!!!

Перспективы
Месяц назад мэр Владимир Бодров, который руководит городом уже 18 лет, съездил в Италию на переговоры с премьер-министром и договорился о постройке в Северобайкальске лесоперерабатывающего комплекса. Итальянцы выделяют на это 26,5 миллиона долларов. Договор был подписан ровно за полчаса до того, как НАТО приступило к бомбардировке Югославии. И теперь судьба проекта туманна. Пока же здесь нет ни одного деревоперерабатывающего комбината: внутреннего рынка нет, а на внешний не выйдешь - налоги душат. Итак, БАМ живет.
Бамовцы, которые его строили с первого колышка, говорят: "БАМ построен там, где надо. Вдоль него исследовано более тысячи месторождений полезных ископаемых. Таблица Менделеева здесь представлена в полном составе. Мы подождем, пока там у вас в Москве ваши олигархи передерутся, и может, в стране настанет порядок. А мы проживем. Байкалом и тайгой".

Алексей Лазарев, Северобайкальск