И в Озерках, и в Пушкине
 

И в Озерках, и в Пушкине

На вопросы «ОМ»отвечает начальник Малой Октябрьской железной дороги Михаил Матвеев.

– Михаил Владимирович, сегодня открытие новой трассы. Можно ли говорить, что начинается полноценная и регулярная работа магистрали?
– Да. На весь летний сезон дорога, соединяющая Купчино и Пушкин, отныне работает непрерывно и по графику. Рабочие дни – четверг, пятница, суббота, воскресенье. Выходные – понедельник, вторник. Среда – день технического обслуживания. Первый поезд отправляется из Купчино в 9-20, последний – в 15-00. Ежедневно туда и обратно будет ходить шесть пар поездов.
– Что станет с малой магистралью в Озерках?
– Она останется работать в прежнем режиме. Санкт-Петербург – большой город. А детская железная дорога – крайне популярное развлечение среди детей и взрослых. Чтобы удовлетворять существующий спрос, а также охватывать обширную аудиторию ребятишек, желающих работать на МОЖД, будет действовать две дороги в разных концах города.
– Новая дорога – это новые кадры. Как будет решатся этот вопрос?
– Как и раньше: посещения школ Санкт-Петербурга, ознакомительные лекции, объявления. Определённую помощь окажут теперь Пушкин, Павловск и другие пригороды – это несколько десятков школ. С кадрами на малой дороге проблем не было, и, думаю, не будет. Желающие заниматься железнодорожным делом есть всегда.
– Сейчас много разговоров, или точнее, вопросов, о парке развлечений, который разместится рядом со станцией Царскосельская в Пушкине…
– Пока об этом говорить рано. Это долгосрочный и дорогостоящий проект. Который займёт, как минимум, 2-3 года. На строительство новой дороги компанией и правительством Санкт-Петербурга потрачено 1,4 млрд. рублей. На возведение парка аттракционов потребуется не меньшая сумма. Причём, инвесторов ещё нужно найти.


"Октябрьская магистраль" - oktmag.ru