«Окно» для многих. Эффективно ремонтировать путь и мосты одновременно
 

«Окно» для многих

Эффективно ремонтировать путь и мосты одновременно


В нынешнем сезоне продолжается обновление пути и мостов грузонапряжённого Коштинского направления. Так, в конце мая в Ленинградской области были капитально отремонтированы мостовые переходы через реки Сясь
(179 км) и её левый приток Лунёнку (174 км). Первый из них – трёхпролётная железобетонная балочная конструкция длиной 93 метра, второй – ферма длиной 160 метров.

– Работали одновременно на двух мостах, чтобы эффективно использовать перерыв в движении, – рассказал один из руководителей Мостоотряда-47 Дмитрий Чурилов. – В соответствии с технологией были удлинены устои, для чего уложены заполненные грунтом короба. Тем самым увеличивается плечо балластной призмы, а значит, и надёжность всей конструкции. После снятия решётки и очистки корыта от балласта были заново заделаны швы перекрытия между балками, вскрыта старая гидроизоляция, выполнена новая, смонтированы водоотводные трубки. На щебёночную подушку, засыпанную с помощью хоппер-дозаторов, уложена новая решётка, произведена выправка пути.
В ходе ремонтных операций использовались железнодорожные краны, экскаватор, различные средства малой механизации. Трудились прошедшие десятки строек квалифицированные монтажники, плотники, бетонщики, сварщики. Работами руководили опытные специалисты-мостовики, прорабы мостоотряда Антон Нугис и Сергей Обертяев. Как рассказал мостовой мастер Тихвинской дистанции пути Сергей Папин, бригада цеха искусственных сооружений предприятия обеспечивала всю организационную и контрольную часть развернувшегося фронта ремонтных работ. Впереди – доведение и облицовка береговых конусов.
В дни «окон» весь участок пути на подходе к Тихвину превратился в строительную площадку. На путь было выведено сразу полтора десятка хозяйственных поездов. Работники путевых машинных станций № 28 и 77 эффективно использовали 21-часовой перерыв в движении, чтобы успеть сделать как можно больше по капитальному ремонту пути. Так, колонна ПМС-77 одновременно вела укладку и глубокую очистку щебня и смену бесстыковых плетей. Как рассказал заместитель начальника предприятия Андрей Шмаков, всего на данном направлении этой ПМС предстоит обновить 25 километров пути. Работа в паре с мостовиками помогла во многом наверстать упущенное.

Владимир Саблин


"Октябрьская магистраль" - oktmag.ru