[ОМ] Мнения

[Admin]

Мнения

В Сочи в начале июня прошёл VI Международный железнодорожный бизнес-форум «Стратегическое партнёрство 1520», на котором обсуждались важнейшие вопросы развития отрасли. Материал об этом событии и мнения некоторых его участников мы публикуем сегодня.


Вадим Михайлов,
старший вице-президент ОАО «ОАО «РЖД»»
Исследование, которое провела наша компания, показывает, что из-за ограничений в развитии инфраструктуры невывоз грузов по трём основным направлениям может составить 230 млн тонн в год уже через 4 года. Для решения этой проблемы необходимо серьёзно увеличить объём инвестпрограмм. В 2010-м инвестпрограмма РЖД начиналась с 270 млрд рублей, но компания нашла возможность увеличить её на 46 млрд. Мы определили те участки инфраструктуры, которые окупаются в срок до 20 лет, и готовы в них инвестировать. Однако есть много участков, имеющих больший срок окупаемости, но это не снимает стоящую перед нами задачу вывоза всех грузов. Поэтому отрасли необходимы инвестиции государства.

Дмитрий Пегов,
гендиректор Дирекции высокоскоростного сообщения ОАО «ОАО «РЖД»»
В мае этого года поезда «Сапсан» совершили 374 рейса, а всего с начала их эксплуатации в нашей стране проследовало 6210 таких поездов. В конце мая «Сапсан» перевёз трёхмиллионного пассажира. Заполняемость этих поездов достигает 90%. Иногда пассажирам даже не хватает мест в них. Поэтому мы прокладываем дополнительные нитки, при этом приходится корректировать расписание.
Для назначения одного дополнительного поезда «Сапсан» необходимо перенести пять обычных. Поэтому проще увеличить число вагонов в уже существующих поездах. Дирекция высокоскоростного сообщения ОАО «РЖД» ведёт об этом переговоры с компанией «Сименс».

Михаил Акулов,
вице-президент ОАО «ОАО «РЖД»», гендиректор ОАО «ФПК»
Нынешним летом пассажирам предложат карты для пожилых людей, молодёжные, детские, групповые и семейные и т.п. А программа «Дорожные карты» предусматривает введение новых гибких тарифных планов. Кроме того, в ОАО «РЖД» реализуют проекты, направленные на обеспечение безопасности. В рамках инвестиционной программы «Антитеррор» на объектах ФПК установили комплексы инженерно-технических средств охраны. Пассажирские вагоны оборудуют системами контроля безопасности с элементами диагностики и связи. Так, ГЛОНАСС оснастили свыше
9,5 тыс. пассажирских вагонов (42% общего парка ФПК). Проводятся дополнительные внеплановые инструктажи, а также системные проверки пассажирских поездов.

Борис Лёвин,
ректор МИИТа
Целевая подготовка профессиональных кадров для транспортной отрасли является важной задачей. Международная ассоциация транспортных вузов, в которую входят 27 университетов, занимается унификацией системы подготовки кадров, ориентируясь на запросы бизнес-компаний.
Примером такой работы стал подписанный на форуме договор между МИИТом и «Сименсом» о взаимодействии в области организации практики студентов и аспирантов на предприятиях этой компании в Германии. Другое направление взаимодействия – проведение совместных научных исследований. В частности, недавно компания «Сименс» приобрела два патента учёных МИИТа.


"Октябрьская магистраль" - oktmag.ru