Природный фактор. С начала мая на сети из-за погодных явлений произошёл целый ряд чрезвычайных проишествий.
 

Природный фактор

С начала мая на сети из-за погодных явлений произошёл целый ряд чрезвычайных проишествий.


В ходе селекторного совещания, посвящённого безопасности движения, были даны оценки сходу 5 мая 29 вагонов с углём на перегоне Перевалоцкое – Платовка Южно-Уральской дороги в результате размыва пути после сильных дождей.
Водопропускная труба не справилась с критическим потоком воды. Вице-президент ОАО «РЖД» Александр Тишанин призвал рассмотреть все обстоятельства случившегося и дать оценку правильности реагирования на ситуацию всеми причастными лицами для предотвращения повторения подобных инцидентов.
На следующий день, 6 мая, утром на Северо-Кавказской дороге произошёл сход 50 куб. м селевого потока, в результате была наклонена опора контактной сети, что привело к нарушению габарита подвижного состава.
7 мая в результате размыва пути в Хакасии обрушился мост ведомственной железной дороги через реку Абакан.
По всей сети была разослана телеграмма ОАО «РЖД», руководителям дорог поручено ознакомить персонал с произошедшими случаями природного воздействия на инфраструктуру, а также проверить эффективность принимаемых мер для предупреждения подобного.
Кроме того, предлагалось организовать в недельный срок осмотр «больных» мест, подверженных деформации и размыву земляного полотна.
Некоторые из труб могли быть положены с отклонениями от проектов. Необходимо также совместно с местными администрациями, владельцами объектов организовать проверки водопропускных сооружений, надёжность плотин, водохранилищ, прудов и т.д.
В период ливневых дождей требуется обеспечить постоянный контроль за состоянием пути силами опытных работников, инструктировать локомотивные бригады о передаче информации о всех случаях замеченных ими потенциальных дефектов инфраструктуры или угроз движению поездов.


"Октябрьская магистраль" - oktmag.ru