Время собирать целевиков. Вузы хотят получать единый заказ на подготовку специалистов
 

Время собирать целевиков

Вузы хотят получать единый заказ на подготовку специалистов


Железнодорожные вузы будут получать заявки на обучение целевиков из «одних рук».


В связи с реформированием железнодорожного транспорта перед отраслевыми вузами возникла проблема. Если в пору МПС заявки на обучение целевиков поступали от дороги одним списком, то сегодня каждая выделившаяся дирекция и новая «дочка» подаёт собственную заявку.
– Мы находимся в переходном периоде, – отмечает первый проректор МИИТа Валентин Виноградов. – Если раньше работали только с дорогой, то за последние пять лет количество организаций, с которыми мы заключаем договор на обучение целевиков, возросло в три раза. Поэтому вопросы, которые были уже отлажены, сегодня вынуждены со многими предприятиями заново обсуждать.
Согласен с коллегой и ректор РГУПСа Владимир Колесников.
– В прошлом году 20 структурных подразделений ОАО «РЖД» не направили своих кандидатов на обучение в университет, – пояснил он. – Ранее, находясь в составе дорог, они регулярно заказывали подготовку специалистов на базе университета. Кроме того, отсутствие со стороны РЖД единых требований к содержанию дополнительных образовательных программ значительно затрудняет их согласование с многочисленными филиалами.
Сетования руководителей вузов по этому вопросу поддержал вице-президент ОАО «РЖД» Дмитрий Шаханов, отметив, что здесь необходим принцип «одного окна», когда все заявки на обучение поступают в вуз из одного источника.
Такая система, похоже, будет утверждена в новом регламенте взаимодействия службы управления персоналом железной дороги и служб (отделов) управления персоналом территориальных (региональных) подразделений филиалов и структурных подразделений.
Ожидается, что в случае утверждения нового регламента кадровые службы дорог, а впоследствии корпоративных центров, будут собирать информацию о потребностях территориальных филиалов в целевой подготовке специалистов, обобщать и готовить на этой основе общую региональную заявку. Кроме того, кадровики будут проводить на основе единой методики отбор кандидатов в целевики от железной дороги, а также проводить собеседования с кандидатами на целевое обучение, получившими первичные направления от филиалов и структурных подразделений. Что касается непосредственного заключения договоров с вузами, то этот вопрос пока находится в стадии обсуждения.
– Таким образом, мы увидим, какова потребность в кадрах всех филиалов, расположенных в зоне деятельности железной дороги. А если где-то есть избыток или недостаток тех или иных специальностей, быстро примем меры для ротации кадров, – уверена начальник Департамента управления персоналом ОАО «РЖД» Любовь Васина. – Это необходимо для нормального трудоустройства. Такая же политика должна быть распространена и на дортехшколы при подготовке рабочих специальностей.
Ожидается, что доработанный проект нового регламента взаимодействия утвердят в ближайшее время. Регламент начнёт действовать ещё до наступления нового учебного года.


"Октябрьская магистраль" - oktmag.ru