Динамика идёт вразрез
 

Динамика идёт вразрез

Безопасность движения и подготовка к летним путевым работам стали одними из основных тем селекторного совещания, которое провёл президент ОАО «РЖД» Владимир Якунин.

Как отметил глава компании, среднесуточная погрузка в целом в первом квартале составила 3 млн 273 тыс. тонн, что на 5,5% выше, чем за аналогичный период 2010 года. По итогам первого квартала грузооборот увеличен к уровню прошлого года на 12,3%.
«С учётом сохранения сложной поездной обстановки и прогнозируемых паводков план погрузки на апрель установлен на уровне 3 млн 421 тыс. тонн в сутки с приростом на 1,6% к апрелю прошлого года. Напомню, что источником средств на развитие железнодорожной инфраструктуры должны стать дополнительные доходы, в первую очередь – за счёт освоения объёмов погрузки сверх планового уровня. Среднесуточная погрузка во втором квартале должна составить не менее 3 млн 450 тыс. тонн», – подчеркнул Владимир Якунин.
В этой связи любое затягивание сроков ремонта инфраструктуры, несвоевременная подготовка локомотивного парка, недостаток запасных частей недопустимы.
Говоря о ситуации с качеством эксплуатационной работы на сети, Владимир Якунин отметил, что она остаётся крайне сложной. В марте не выполнено задание бюджета по участковой скорости на 2,5 км/ч, а с начала года – на 2 км/ч. Не выполняется задание и по средней технической скорости, а вес поезда брутто в первом квартале снижен к прошлому году на 13 тонн. Наиболее неблагоприятное положение с выполнением эксплуатационных показателей в первом квартале сложилось на ОЖД.
Для выправления ситуации в апреле необходимо принять комплексные меры по стабилизации эксплуатационной работы, обеспечив безусловное выполнение заданий по качественным показателям, восполнив отставания, допущенные в марте, повысить уровень планирования и управления поездной работой. А также снизить процент порожнего пробега подвижного состава, и в первую очередь во встречном направлении.
Коснувшись вопроса подготовки к летним путевым работам, президент подчеркнул, что к началу апреля задание по завозу щебёночного балласта выполнено только на 91%. Из-за многочисленных срывов сложилась серьёзная ситуация с завозом путевого щебня на базы зимнего складирования на МЖД, ГЖД, СЖД, СКЖД, КбшЖД, КрЖД, ВСЖД, ЗабЖД и ДВЖД. Президент ОАО «РЖД» поручил всем причастным подразделениям активизировать работы по завозу щебёночного балласта.
«С начала года количество нарушений безопасности движения возросло на 32%, прежде всего за счёт их увеличения в локомотивном комплексе и Центральной дирекции по ремонту грузовых вагонов. По-прежнему тревожит положение с безопасностью движения в локомотивном комплексе. С начала текущего года частота нарушений возросла на 53%. Количество неплановых ремонтов электровозов увеличилось на 60%, а тепловозов – вдвое. Такая динамика идёт вразрез с поручениями правления компании и задачами, которые я неоднократно ставил перед руководителями локомотивного комплекса», – отметил Владимир Якунин. По его мнению, необходима реализация программы повышения безопасности, устойчивости и эффективности работы локомотивного хозяйства.
«Не могу не затронуть ещё одну проблему – низкое качество литых деталей тележек и выпускаемой вагоностроительными заводами продукции. Начало года стало беспрецедентным по количеству изломов литых деталей: допущено уже 15 случаев излома боковых рам, которые привели к крушениям грузовых поездов, авариям и сходам подвижного состава. Подчеркну, что каждый такой случай – это угроза не только инфраструктуре, но и жизни пассажиров», – сказал президент ОАО «РЖД».
Как было сказано на селекторе, в соответствии с предписаниями Ространснадзора и решениями руководителей вагонного комплекса компании от эксплуатации отставлено свыше 5600 порожних вагонов, в том числе около 4000 вагонов «Азовобщемаша» и примерно 1600 вагонов ОАО «Алтайвагон».

Всеволод Колупаев


"Октябрьская магистраль" - oktmag.ru