«Матриархальный» участок
 

«Матриархальный» участок

Колёсно-роликовый участок, который возглавляет мастер Ольга Матвеева, можно назвать необычным. И вот почему. Почти все руководящие должности занимают здесь женщины. Например, Елена Нарьянен – мастер участка, Татьяна Цапурова, Наталья Андреева и Марина Павлова – бригадиры. Однако мужчин, слесарей-ремонтников подвижного состава и токарей, находящихся у них в подчинении, это не смущает. Как правило, они безоговорочно выполняют все их распоряжения.

Старшего мастера соседнего вагоносборочного цеха Александра Грязнова сложившийся тут «матриархат» не удивляет.
– Этот производственный участок – один из наиболее сложных. Здесь производят обточку колёсных пар, ремонт буксовых улов. А женщины, как известно, отличаются большей ответственностью, добросовестностью, выдержкой, – считает он.
Оценка коллеги дорогого стоит. И это не просто дань уважения по случаю женского праздника. Коллектив колёсно-роликового участка всегда справляется с поставленными перед ним задачами. В месяц он производит освидетельствование 1300–1400 колёсных пар. Депо Бологое выполняет капитальный ремонт крытых и полувагонов, платформ, думпкаров, зерновозов.
У Ольги Матвеевой вся семья – машиностроители. А она подалась на железную дорогу.
– Подружка уговорила. Мы с детства были с ней не разлей вода, – вспоминает Ольга Николаевна. И сегодня уже не представляет себя в другой профессии.
Считается, что мужчине женским коллективом руководить трудно. А женщине – мужским?
– Тоже непросто, – признаётся Ольга Николаевна. – К каждому человеку, а у нас на участке около тридцати мужчин, нужно найти подход. Случается, что и крепкое словцо применить приходится. Помогает. Но главное – нужно быть технически грамотным, знать своё дело, и тогда тебя будут уважать и слушаться.
Самой Матвеевой квалификации не занимать. У неё три диплома – Бологовского технического училища, Ленинградского механического техникума железнодорожного транспорта и ПГУПСа, который она окончила по специальности «инженер-механик». И стаж работы – без малого три десятка лет. Начинала проводником пассажирских вагонов, была осмотрщиком-ремонтником подвижного состава, распределителем работ, бригадиром, мастером.
Вся её трудовая биография накрепко связана с вагонным депо Бологое. В трудовой книжке Ольги Матвеевой менялись лишь должности да статус предприятия, которое является сейчас структурным подразделением Октябрьской дирекции по ремонту грузовых вагонов. И её радует, что в депо по-прежнему приходит молодёжь. «Престиж профессии железнодорожника повышается. Постоянная работа, стабильная зарплата, которая регулярно выплачивается и к тому же индексируется».
Для Ольги Матвеевой нынешний женский праздник радостный вдвойне. Накануне она была награждена медалью «За труд и верность. 150 лет магистрали Санкт-Петербург – Москва».

Валентин Петров


"Октябрьская магистраль" - oktmag.ru