СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Эксплуатация железных дорог, вагоны, контактная сеть, связь, коммерческая работа > Газеты и журналы железных дорог > Газета "Октябрьская магистраль"
Закладки ДневникиПоддержка Сообщество Комментарии к фото Сообщения за день
Ответить в этой теме    
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 03.03.2011, 21:18   #1 (ссылка)
Crow indian
 
Аватар для Admin

Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 40
Сообщений: 29,891
Поблагодарил: 398 раз(а)
Поблагодарили 5982 раз(а)
Фотоальбомы: 2576 фото
Записей в дневнике: 698
Репутация: 126089

Тема: Слабый пол в жёстких обстоятельствах


Слабый пол в жёстких обстоятельствах


О тех, кто движет поезда и вагоны


По тому, как обрадовались девушки предложению сфотографироваться для газеты, было ясно: внимания им не хватает. Это – беда нашего времени, его ни на что не хватает.

Зато старшему диспетчеру Южного района управления Екатерине Литвиновой хватило психологического чутья отодвинуть из центра внимания собственную персону и уговорить фотокора сделать общий снимок – всех женщин, которые работали в смену. Екатерина Викторовна признаётся, что она и управленец, и психолог, и мать своим диспетчерам. «Коллектив – это семья, значит, должны быть мир и лад», – говорит она и старается сохранить добрый микроклимат любыми доступными способами. Посочувствовать семейной проблеме, позаботиться о билетах в театр для своих работников и их детей, деликатно разъяснить, почему кого-то наказали. Да, рельсы на дороге железные, поезда – тяжёлые, но женщины, управляющие их движением, остаются тонкими и ранимыми при всей внешней жёсткости и закалённости.
Двенадцать лет Екатерина управляла роспуском поездов на «Сортировке» и уже три года руководит коллективом в 90 человек. Старается со всеми найти общий язык. Интересная деталь: Екатерина Викторовна пришла на железную дорогу, потому что с детства любила её запах. «Помню, когда мы ходили в лес за грибами, пересекали железную дорогу, я всегда останавливалась и садилась на рельсы, если поезда, конечно, не было. Рельсы – тёплые и пахнут непередаваемо». Вот такие они, женщины. Запах, вкус и цвет может определить их судьбу.
В дорожном диспетчерском центре управления перевозками особенно ощущается дефицит часов и минут. Эксплуатационная работа хромает на четыре ноги, локомотивы ломаются, как загнанные лошади, снег заметает брошенные поезда. На Южном направлении в середине недели отставленных от движения насчитывалось около полусотни. Естественно, что в такой ситуации мужчинам-руководителям не до лирики в обращении со слабым полом. Мы предложили им восполнить дефицит внимания к своим подчинённым и найти достойные женщин – поездных диспетчеров слова к празднику.
Евгений Агафонов, заместитель начальника ДЦУП по Южному району управления:
– Мы понимаем меру ответственности поездных диспетчеров за организацию движения и ценим не только их мужество, но и, конечно же, женственность. Старший диспетчер Екатерина Литвинова – это человек на своём месте. Очень грамотная, ответственная и вместе с тем обаятельная. Нашим работницам удаётся сохранять баланс жёстких профессиональных качеств и мягких душевных свойств. Присутствие женщин заставляет подтягиваться физически и психологически, сдерживаться в какие-то моменты. Всем нашим работницам желаю терпения и семейного благополучия!
Валерий Новиков, начальник Южного района управления:
– У нас все диспетчеры – лучшие, и я горжусь этим. Но есть и самые лучшие: Вера Николаевна Цветкова, Татьяна Николаевна Галузина, Светлана Ивановна Степанова, Надежда Люциановна Дмитриева, Оксана Николаевна Альтухова. Я им особенно благодарен за воспитание молодых диспетчеров. Коллектив постоянно обновляется: не все выдерживают то эмоциональное и интеллектуальное напряжение, которое связано с диспетчерской работой. В прошлом году к нам пришло около десяти новеньких – все адаптировались, влились в процесс. В первую очередь я желаю нашим женщинам крепкого здоровья, чтобы дойти до конца профессионального пути.
Виталий Смоленков, заместитель начальника Южного района управления по «окнам»:
– Должен заметить, что сейчас у нас женщины составляют 50 процетов диспетчерского аппарата. Лет двадцать назад картина была другая, в основном здесь работали мужчины. О чём это говорит? Жизнь стала сложнее, если раньше муж-машинист, допустим, мог содержать всю семью на свою зарплату, то сейчас женщины вынуждены становиться лидерами, думать о том, как заработать денег и прокормить детей. Им приходится жертвовать какими-то семейными и личными интересами, существовать в условиях жёсткой дисциплины. Да, мы часто забываем, что рядом с нами слабый женский пол делает мужскую работу. И им это удаётся не хуже, а может, и лучше мужчин. Я уверен, что высокие государственные посты в России женщины не занимают только потому, что должны ещё и детей растить. А если бы им дали возможность, они построили бы более совершенное общество! Женщина по сути – защитница, охранительница, и в этой ипостаси – самоотверженна. Пусть вам всегда хватает здоровья и сил двигать эти тяжёлые поезда и вагоны! Пусть мужчины на работе и дома радуют вас заботой и вниманием!

Галина Морозова


"Октябрьская магистраль" - oktmag.ru
Admin вне форума   Цитировать 12
Ответить в этой теме

Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам):
, , ,


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 07:23.

Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34