Уточнили расходы
 

Уточнили расходы

Специалисты СГУПСа предложили оптимизировать эксплуатационные затраты на ремонт вагонов.
В настоящее время в вагонную составляющую тарифа, определённого Прейскурантом № 10-01, не входят затраты на организацию текущего содержания вагонного парка в эксплуатации и непосредственно подготовку подвижного состава под погрузку.


Однако финансовые результаты депо, выполняющих данные виды работ, существенно зависят от объёма подобных затрат. Кроме того, без такой информации невозможно точно установить цены за оказываемые услуги и найти способы сокращения издержек.
Проведённые сотрудниками Сибирского государственного университета путей сообщения (Новосибирск) исследования показали, что взаиморасчёты с собственниками подвижного состава за оказанные услуги по текущему отцепочному ремонту осуществляются на основе действующего прейскуранта цен на подобные работы.
При этом доля других статей затрат (трудовые, материальные, услуги на уборку вагонов и подачу в текущий отцепочный ремонт, на доставку отремонтированных узлов и деталей от места ремонта до эксплуатационных вагонных депо и пр.) составляет от 15 до 50%.
Учёные установили, что каждый из этих элементов можно оптимизировать. Например, вагонные ремонтные компании осуществляют не только ремонт и восстановление, но и точную диагностику дефектов номерных узлов, а также определяют ремонтопригодность снятых деталей.
Но зачастую стоимость транспортировки снятых деталей до ремонтного депо и обратно очень высока. И остаточная цена отправленной детали не всегда покрывает издержки на её доставку.
Учёные вуза разработали предложения по оптимизации затрат ремонтных и эксплуатационных депо методами математического программирования с учётом целого ряда критериев. Среди них стоимость доставки деталей к месту ремонта подвижного состава, выбор вида транспорта для их доставки, качество ремонта, сроки проведения диагностики, цена ремонта и др.
Внедрение данных рекомендаций позволит значительно сократить транспортные и другие виды расходов при организации текущего отцепочного ремонта грузовых вагонов в отрасли.