Культуру – в массы, деньги – в кассы
 

Культуру – в массы, деньги – в кассы

Эксперимент покажет, можно ли повысить окупаемость библиотек, музеев и ДК


Северная железная дорога готова стать опытным полигоном для внедрения Программы повышения эффективности работы объектов культуры.

Опробовать в границах магистрали разработанный на совещании механизм предложил заместитель начальника СЖД по кадрам и социальным вопросам Вячеслав Ульяновский. Интерес к проекту понятен: окупаемость дворцов культуры железнодорожников, библиотек, музеев сегодня самая низкая – 35%. При этом они сохраняют высокую социальную значимость.
«Эти объекты – возможность для творческой самореализации работников, – отметила на презентации проекта и.о. начальника сектора реализации услуг и маркетинга дирекции социальной сферы Куйбышевской железной дороги Ольга Сороколетова. – Они помогают сохранять и приумножать традиции железнодорожников, удерживать персонал и повышать его лояльность к компании, популяризировать миссию и стратегические цели ОАО «РЖД». К тому же это площадка для проведения мероприятий производственного характера – конференций, совещаний, семинаров, конкурсов профессионального мастерства».
Вместе с тем работа корпоративных объектов культуры организована не лучшим образом. Например, услуги реализуются бессистемно, а их себестоимость зачастую выше, чем на аналогичных муниципальных объектах. Отсутствует гибкая ценовая политика, мотивация персонала низкая, материально-техническая база развита слабо.
Авторы проекта предлагают создать чёткую систему реализации услуг. Для начала – ввести в штатное расписание специалиста по маркетингу, создать сайт объекта культуры в Интернете, информацию об услугах разместить в корпоративных и региональных СМИ, а также на баннерах.
«Нужно повысить квалификацию работников культуры, ввести премирование персонала по результатам предоставления услуг, разработать инвестиционную программу развития объектов с привлечением сторонних инвестиций, упростить процедуру сдачи площадей в аренду. Железнодорожникам нужно предоставить дополнительные услуги по клубным картам – спортивные танцы, йога, пилатес», – уверена Ольга Сороколетова.
В рамках проекта предложена схема взаимодействия объектов с подразделениями дорог, дочерними и зависимыми обществами при проведении культурно-массовых мероприятий на основе корпоративного социального заказа.
В результате предполагается повысить окупаемость пилотных объектов культуры, которые будут участвовать в проекте, а в дальнейшем – вывести их на безубыточный уровень. При этом каждый такой объект должен предлагать заказчику вполне конкурентоспособный продукт. А количество железнодорожников, вовлечённых в клубные формирования, должно вырасти.


"Октябрьская магистраль" - oktmag.ru