[ОМ] Опытным путём

[Admin]

Опытным путём

Конкурс инновационных проектов «Новое звено», итоги которого подводятся на слёте молодёжи, каждый раз даёт богатый урожай новых героев и дерзких идей.

Но до того момента, как будут подведены итоги и объявлены победители, на выставке проектов под зорким взглядом высоких руководителей компании все равны – и те, кто приезжает на слёт молодёжи «в который раз», и те, кто представляет свою первую разработку.
В числе вторых инструктор производственного обучения станции Белогорск Забайкальской дирекции инфраструктуры Евгений Шелудько: «Про конкурс я узнал от нашего совета молодёжи и решил попробовать себя в проектной работе. Я подумал о том, что проблема выпадения скобы валика подвески тормозного башмака приносит большие убытки, а решить её можно без особых затрат. На слёт я привёз уже готовую деталь и постарался объяснить вагонникам, почему им это интересно». Вагонники услышали – проект Евгения стал лауреатом конкурса.
Всего отмечено 11 проектов: четыре призёра и семь лауреатов. Однако несколько идей будет реализовано независимо от того, что их авторы остались без званий: ими заинтересовались профильные департаменты, дороги. Это уже сложившаяся практика конкурса: так, в «Новом звене – 2010» призёров и лауреатов было восемь, а средства и организационную помощь от компании получили 19 проектов. Теперь для их авторов пришла пора отчитываться о достигнутых результатах.
Триумфатор прошлого года начальник станции Ларичиха Артём Антропов вместе со своими коллегами весь год работал над организацией движения тяжеловесных поездов по твёрдым ниткам графика на направлении Алтайская – Входная. «Проект работает, – сдержанно докладывает он. – Среднесуточное число отправленных поездов массой 9 тыс. тонн составило 7,7». Это меньше запланированных 12 тяжеловесов, но если учесть, что раньше система практически не работала, результат хороший.
А вот и разработка, не получившая призов, – «Система комплексной оценки работы машиниста». «Проект обладает узкой спецификой, возможно, потому и не вошёл в число лучших. Но им очень заинтересовались Северо-Кавказская дирекция тяги, руководство дороги и технический департамент РЖД, – рассказал ведущий инженер технического отдела дирекции тяги СКЖД Игорь Валуйсков. – Заниматься проектом получается только в свободное от основной работы время, поэтому его реализация движется не так быстро, как хотелось бы. Но нас консультируют ведущие специалисты дороги и аппарата управления, мы чувствуем поддержку и заинтересованность в наших результатах».
Победители прошлых лет пробуют себя и в роли тренеров для новых участников слёта. «Выступать в роли наставника почётно и интересно: передаёшь знания и видишь, как участники благодаря им растут, – рассказала корифей «Нового звена» начальник сектора финансово-экономического отдела Новосибирского филиала ПГК Олеся Монастырная.
В объективных итогах конкурса заинтересованы и сами конкурсанты, и организаторы: участники получают бесценный опыт и массу возможностей, а компания – десятки свежих идей для развития.

Ирина Заверняева


"Октябрьская магистраль" - oktmag.ru