Решил головоломку
 

Решил головоломку

В отличие от обычных людей рационализатор не пройдёт равнодушно мимо «нерешаемой» технической проблемы


Опыт – почва для пытливого ума. Подтверждение тому – старший электромеханик Волховстроевской дистанции СЦБ Константин Спелов, который признан лучшим рационализатором Октябрьской железной дороги. Не одно поколение аппаратуры сменилось за 35 лет, что он отработал в дистанции. Вся она в ходе проверки и ремонта проходила через руки работников ремонтно-технологического участка. Так что их законно можно назвать академиками, которые ощущают неуловимые процессы, происходящие в схемах.

Был пример – массовый выход из строя датчиков железнодорожных переездов ДТРО. Такой ультразвуковой датчик контролирует присутствие транспортных средств в зоне переезда при подъёме УЗП. Так вот, в какой-то период данные устройства выходили из строя. Одно за другим. «Эпидемия» озадачила Константина Васильевича. Оказалось, решение лежит на поверхности: поставить электронные компоненты, рассчитанные на большее рабочее напряжение. Попробовал, смонтировал несколько опытных образцов, раздал на переезды – поломки прекратились. Потом Спелов переделал реле на всех переездах, и с тех пор о неисправности забыли. Получилась экономия человеческих сил, времени, материалов, в годовом исчислении равная 88 тыс. рублей. А в целом за 2010-й им подано три рационализаторских предложения.
– Сейчас ищу окончательное решение ещё одной проблемы, – поделился он. – Не буду пока афишировать: лучше сразу довести до ума, чтобы потом не возвращаться.
У Спелова много коллег по поиску технических решений. В целом по дистанции КИПы Волховстрой, Лодейное Поле, бригада по обслуживанию горочных устройств, участки КТСМ наиболее активные в новаторском поиске. Ими в минувшем году реализовано 25 новых технических решений, тогда как годом ранее в дистанции разработок было всего 9. По словам лучшего организатора технического творчества Октябрьской железной дороги за 2010 год, начальника производственно-технического отдела Ирины Бродич, здесь сыграло свою роль внимание в дистанции к рационализаторской деятельности и внедрению передового опыта на всех уровнях: от линейного электромеханика до начальника – Андрея Клёнова.
Движение новаторов развивается, забыты времена, когда казалось, что оно уходит в прошлое. Не иссякает желание создавать новое у старшего электромеханика КИП Лодейное Поле Веры Леоновой и у электромеханика по компрессорным установкам Николая Тромма. Не пройти мимо технических проблем, на которые другие смотрят равнодушно. Придумать новое, воплотить и внедрить – важнейшие мотивы в их жизни.

Александр Лавров


"Октябрьская магистраль" - oktmag.ru