Кабина – второй дом машиниста
 

Кабина – второй дом машиниста

1 июля 2011 года заместитель начальника дороги по локомотивному и вагонному хозяйствам В. Орлов утвердил программу приведения кабин управления локомотивов в соответствие требованиям регламента.

Для реализации этой программы в эксплуатационном локомотивном депо Санкт-Петербург-пассажирский-Московский должны быть заменены 50 кресел машиниста. Вместо старых и изношенных будут установлены новые виброзащитные кресла, которые оборудованы подлокотниками, имеют регулировку по весу машиниста, высоте сиденья и положению спинки. На сегодня заменено 9 кресел.
Запланирована замена 11 лобовых стёкол на новые – повышенной прочности, с улучшенным стеклообогревом, а также установка 214 вентиляторов на локомотивах серии ЧС для создания более комфортных условий работы. Задумано каждую кабину оборудовать индивидуальным вентилятором. Сейчас они проходят эксплуатационную проверку на скоростных электровозах.
Эксплуатационные локомотивные депо приступили к выполнению программы. И как пример – локомотив ЧС-200-006 оборудован в соответствии с требованиями регламента.



"Октябрьская магистраль" - oktmag.ru