[14 июля 2011] Кто и чем вас кормит во время «полевых» работ?
 

Кто и чем вас кормит во время «полевых» работ?

Максим Юрченко, председатель профсоюзного комитета Бикинской дистанции пути:

- Горячее питание для нас при работе в «окна» - больной вопрос. Раньше в Бикине была столовая, она готовила, привозила обеды, всех всё устраивало. Но этой зимой её закрыли. Вроде как из-за нерентабельности, хотя я не думаю, что её содержать было невыгодно: там и свадьбы проводились, и поминки. Теперь же обеды везём из Хабаровска. Это главным образом тушёнка, консервы, вода. А ведь горячая пища - хорошее подспорье путейцу, особенно, когда «окно» задерживается.

Сергей Ермолов, старший дорожный мастер путевой машинной станции № 208, Кинель:

- Кормят два раза в день, если «окно» составляет 12 и более часов. В этом сезоне привозят борщ, гречневую или перловую кашу с котлетой, компот. На мой взгляд, следует улучшить рацион и больше мяса класть на второе, поскольку работа физическая и питание должно этому соответствовать. Честно сказать, перловкой уже сыты по горло, масла и яиц вообще не видели, а котлеты чисто столовские - с хлебом пополам. В принципе, питание в полевых условиях устраивает, но всё равно мы берём с собой еду из дома - чай в термосе и бутерброды. Потому что само «окно» большое по времени, а ещё надо добраться до места работ, рано выехать, потом пешком пройти и так далее. Так или иначе есть захочется.

Сергей Безрябин, монтёр пути Западно-Сибирской дирекции инфраструктуры:

- Не знаю, как у других, а нам горячее питание постоянно подвозят. Очень вкусное! Вот несколько дней назад ели замечательный борщ. Такой даже дома не всегда приготовишь. На второе часто дают гречку, картошку, из мясного - биточки, тушённую с луком печень.

А ещё я часто слышал, что перловка - крупа второсортная. Нам привозили её как-то. Так вот: девчонки-повара так эту перловку приготовили с лучком, морковкой, черносливом - маму забудешь как зовут! Готовить стали лучше, вкуснее. Но самое главное -привозят пищу разнообразную.

Марина Меренкова, старший электромеханик Вяземской дистанции сигнализации, централизации и блокировки:

- Вопрос питания решаем сами. Единственное, здесь позаботился профсоюз, людям выдаются термосы для горячего. А человек уже сам решает, что брать - тефтелей или кофе налить.

Алексей Богдан, бригадир Краснодарской путевой машинной станции Северо-Кавказской дирекции по ремонту пути:

- Питание у нас организовано очень хорошо, все довольны. Нам готовят горячие обеды женщины-проводницы из сухих пайков, плюс к этому мы скидываемся примерно по 15 рублей с человека, чтобы купить свежий хлеб, свежие овощи. Это недорого, зато у нас всегда отличные супы, борщи, вторые блюда, салаты, компот.

Я работаю с 80-х годов и скажу, что сегодняшний вариант - самый лучший. Когда я начинал работать, нас кормили в столовых ОРСа, но что такое столовая - сегодня обед дадут свежий, а завтра - позавчерашний. Потом в 90-х выдавали сухой паёк в виде разных «дошираков», тоже приятного мало. Конечно, такое питание нельзя даже сравнивать с сегодняшней практически домашней едой. Так что брать дополнительное питание из дома не требуется.

Виктор Новолоцкий, монтёр Улан-Удэнской дистанции пути:

- У нас каждый берёт с собой обед из дома. Для этого на работе нам выдали термосы. Раньше на «окна», например, приходила специальная машина, но было это уже давно, я ведь десятый год работаю. Не скажу, что кормили лучше. А сейчас есть возможность в тот же термос заложить чего, как говорится, душа пожелает. Пока меня этот порядок устраивает, да и недостатка в продуктах сейчас нет.

Александр Колобов, машинист хоппер-дозаторной вертушки путевой машинной станции № 184, Черновская:

- Питание удовлетворяет, потому что мы сами себе готовим пищу в турном вагоне. Больше никто не кормит. В любое время готовим. Продукты сами покупаем, бывает, из дома берём и термос с чаем захватываем. Но вот в прежние времена, когда я работал путейцем, нас питанием обеспечивала станция. На мой взгляд, если бы сейчас нас снабжали питанием, всё-таки было бы лучше с точки зрения экономии личного бюджета. Не приходилось бы так тратиться на продукты.

Павел Никулин, и.о. начальника путевой машинной станции № 169, Серов-сортировочный:

- Горячим питанием сотрудников обеспечивают неплохо, да и качество пищи нас устраивает. Конечно, есть такие перегоны, куда невозможно доставить готовые обеды. Но в таком случае выдают сухпайки. В прошлом году, помню, были перебои с поставкой питания из-за недостаточного финансирования, но в этом году я ни с чем подобным не сталкивался.