[21 июня 2011] Мощный задел
 

Мощный задел

В минувшее воскресенье Северная передала по междорожным стыкам рекордное количество грузовых вагонов

Василий Билоха, начальник Северной железной дороги

- Василий Александрович, сколько вагонов было передано на соседние дороги и с чем можно сравнить этот показатель?

- За сутки мы сдали по всем внешним стыкам 226 поездов (при техплане 194), или 15426 гружёных и порожних вагонов, - это абсолютный рекорд за историю магистрали. Замечу, что повышенное задание ОАО «РЖД» для дороги на эти

сутки составляло 13600 вагонов. Для сравнения: в мае мы передавали соседям в среднем 12455 вагонов в сутки. А вообще, дорога ещё никогда не перешагивала 15-тысячный рубеж.

- За счёт чего это удалось сделать?

- Чёткие и слаженные действия движенцев, локомотивщиков и других оперативных работников. Безупречно отработал горочный комплекс. В эти сутки мы минимизировали количество предоставленных технологических «окон», а соседние дороги обеспечили беспрепятственный приём поездов.

Это реальное свидетельство выполнения поставленной недавно президентом ОАО «РЖД» задачи - стабилизировать эксплуатационную работу и поездную обстановку на междорожных стыках. Если говорить о Северной, то для неё почти 15,5 тыс. вагонов - серьёзный показатель. Он доказывает, что вложения компании в развитие инфраструктуры магистрали дают ощутимый результат. Дорога уверенно принимает и передаёт весь предъявляемый ей вагонопоток. В июне мы идём на 5% выше установленного плана по среднесуточному грузообороту и выше уровня прошлого года на 13%, а по итогам пяти месяцев грузооборот вырос на 5,3% к аналогичному периоду прошлого года.

- Когда рекорд станет для дороги суточной нормой?

- Года через два-три. Для этого нужно развивать пропускные и провозные способности магистрали, особенно на направлении Свеча - Вологда - Кошта. Ведь вагонопоток растёт, а многие участки уже сейчас работают на пределе своих возможностей.

Беседовал Николай Порецкий