[9 июня 2011] Охота на «зайцев»
 

Охота на «зайцев»

Разбудить в безбилетниках сознательность пытаются всем миром
Вчера на Курском вокзале столицы железнодорожники Центральной пригородной пассажирской компании (ОАО «ЦППК») совместно с сотрудниками правоохранительных органов и подразделениями «РЖД-охрана» ловили «зайцев».


Собственно, название у мероприятия было солидное и звучало так: «Масштабная акция по пресечению несанкционированного прохода пассажиров в обход турникетных комплексов». Курский вокзал организаторами был выбран не случайно. В отличие от прочих московских вокзалов на этом обойти турникеты несложно. Так объяснил «Гудку» своё поведение один из пассажиров: «Спрыгнул, перешёл путь, поднялся на платформу поездов дальнего следования и пошёл спокойно в метро. Тебе не надо стоять ждать, чтобы пройти турникет, а значит, не тратишь время и не опоздаешь на работу».

Другой «заяц», представившийся Владимиром Горитовским, сообщил, что он бедный студент. «Мне проблематично найти деньги на то, чтобы платить несколько тысяч в месяц. Живу я далеко, в Павловском Посаде. Если бы цены были приемлемые, как в метро, то я
бы оплачивал свой проезд. Те льготы, которые существуют, я бы не назвал льготами. Покалечиться, прыгая с платформ, я не боюсь. Я уверен в своих силах - 5 лет езжу без билета. На нашем направлении, по моему мнению, так ездит около 60% людей.

Ещё один студент, не пожелавший представиться, согласился с тем, что труд железнодорожников должен быть оплачен, но предложил вместо идущих пустых электричек сокращать их составность, а за счёт этого снизить стоимость билета. Он привёл пример: проезд в электричке до станции Гжель оценивается в 100 руб., и на автобусе тоже 100 руб., но с большими удобствами.

Генеральный директор ЦППК Александр Кузьмин так прокомментировал цель мероприятия: «Мы попытались сегодня привлечь внимание в первую очередь «Гудка» и других СМИ к тому, что безбилетный проезд - это проблема не одного или десяти пассажиров, а многих тысяч. По нашим оценкам, только в одном электропоезде безбилетников больше 200 человек. То есть, по сути, пятая часть пассажиров едет без билетов, а это существенные потери. Мы стараемся, чтобы у пассажира была возможность выбора удобного для него тарифного плана - существует около 50 форм проездных документов, которыми пассажир может воспользоваться». При этом компания не против изменить форму тарифных схем, чтобы у пассажиров была возможность не лукавить, а купить билет.

Но, с другой стороны, считают железнодорожники, помимо упования на совесть людей, должна быть мера наказания или побуждения к оплате проезда.

Безбилетный проезд - проблема и беда не одного перевозчика, это проблема в целом и вида транспорта, и страны, и, по большому счёту, любого мегаполиса. Если сегодня московские власти побеспокоились о наземном транспорте столицы и области, попытались воздействовать хотя бы на нравственном уровне, что штраф будет существенный -1000 руб., то, к сожалению, федеральный уровень пока не передаёт эти полномочия на уровень субъекта Федерации и сам, не принимая никакого решения, оставляет эту проблему и её решение один на один с перевозчиком.
Заместитель начальника милиции общественной безопасности Московско-Курского ЛУВД подполковник Александр Лобу-зов считает, что надо не только проводить профилактические рейды. Нужно, чтобы в электричках было больше контролёров или чтобы увеличили сбор за проезд пассажиров без билета.

Поясняя характер обращения стража порядка с пойманным «зайцем», подполковник милиции рассказал, что «если с безбилетником проводится беседа, в которой он осознаёт свою вину за поступок, то к нему никаких мер административного характера не принимается. Если же пассажир начинает хамить, с ним продолжается работа уже в административном порядке». Он убеждён, что данное мероприятие будет полезно для всех: и для милиции, и для железной дороги. В первую очередь, по его мнению, повысится денежный сбор от проезда в электропоездах.

Подобные мероприятия проводились не только на Курском, но и на других вокзалах. Как пообещали «Гудку» в ЦППК, ловля «зайцев» будет продолжаться, тем более что начался летний период, когда пассажиропоток увеличивается.

Марьяна Балашкина
Фото Алексея Петрова