[27 апреля 2011] Как на заказ. Для высокоскоростной магистрали начинают готовить специалистов
 

Как на заказ

Для высокоскоростной магистрали начинают готовить специалистов

В декабре этого года будет объявлен тендер на проектирование, строительство и обслуживание высокоскоростной магистрали Санкт-Петербург - Москва.

Об этом вчера сообщил гендиректор ОАО «Скоростные магистрали» Денис Муратов.

Предполагается, что строительство высокоскоростной магистрали (ВСМ) будет осуществлено на условиях контракта жизненного цикла (аналог государственно-частного партнёрства), подписанного на 30 лет.

«Основная проблема любого строительного проекта - это так называемый разрыв ответственности. Когда у каждого вновь приходящего участника проекта есть возможность сослаться на предыдущего. Поэтому необходимо взять одну организацию, которая несла бы ответственность за весь проект в целом, и это можно сделать, применив контракт жизненного цикла, где проектирование, строительство и эксплуатация, финансирование всех работ находятся в рамках одной специально созданной проектной компании», - рассказал Денис Муратов.

При этом доля государства в финансировании строительства составит 50%, остальную часть вложит победившая в тендере компания. Ориентировочно стоимость всего проекта может составить 500-700 млрд руб. «Мы исходим из того, что стоимость за километр составит 20-26 млн евро, включая сигнальную систему», - подчеркнул Денис Муратов.

Время в пути по новой железнодорожной линии не должно превысить 2,5 часа. Цена билета на поезд ориентировочно составит $100, а планируемый пассажиропоток - 8-12 млн в год.

В тендере будут участвовать только зарубежные компании, уже имеющие как минимум 15-летний опыт строительства высокоскоростных железных дорог. Наиболее вероятные страны-участницы - Испания, Южная Корея, Китай, Франция и Германия. При этом обязательными, по словам Дениса Муратова, будут обучение российских специалистов и использование на части работ российских строителей. Для строительства ВСМ российской стороне необходимо подготовить порядка 2 тыс. сотрудников. Ещё около 35 тыс. будут заняты впоследствии на эксплуатации ВСМ.

«Нам также нужен штучный товар, порядка 50 человек, которые свободно говорят на иностранном языке, готовы работать в стрессовых условиях», - отметил Денис Муратов. Для подготовки этих специалистов уже в этом году в рамках соглашения, подписанного между ОАО «Скоростные магистрали» и Санкт-Петербургским госуниверситетом путей сообщения, с четвёртых курсов по каждой из существующих специальностей будут отобраны по три-четыре студента. Для этой группы учащихся преподаватели разработают индивидуальный учебный план, который включит в себя дополнительные лекции, стажировку, защиту дипломов при участии экспертов из «Скоростных магистралей».

Контракт с компанией, победившей в тендере, должен быть заключён в первой половине 2013 года. А ввод ВСМ в эксплуатацию намечен на 2018 год.

Яна Позолотчикова, соб. корр. «Гудка» Санкт-Петербург