[25 апреля 2011] Капитальный резерв. Стройотряды помогут в пути
 

Капитальный резерв

Стройотряды помогут в пути

В летней ремонтно-путевой кампании 2011 года в подразделениях Куйбышевской дирекции по ремонту пути (ДРП) будут участвовать 77 студентов Самарского государственного университета путей сообщения.

По словам начальника сектора по управлению персоналом Куйбышевской ДРП Натальи Демидовой, студентов задействуют в путевых машинных станциях на выполнении работ по смене рельсовых плетей, смене стрелочных переводов и капитальному ремонту пути.

При этом дирекция решает сразу две задачи: подготовка будущих специалистов путевого хозяйства и выполнение планового объёма работ. Стройотрядовцы хорошо зарекомендовали себя на производственной практике в прошлые годы. Все работы выполнены с хорошим качеством. Теоретические знания с успехом применялись и закреплялись на практике. В прошлом году три студента СамГУПСа проявили особое трудолюбие и были поощрены благодарностью начальника Центральной дирекции по ремонту пути.

«И в этот раз мы планируем задействовать студенческие отряды в ремонтных работах. Ведь они работают по своей специальности «Строительство железных дорог, путь и путевое хозяйство». Это хорошее подспорье для дирекции и практика для самих студентов», - говорит Наталья Демидова. В этом году в подразделения Куйбышевской ДРП вольются сразу три студенческих отряда: 40 человек в ПМС-208 (Кинель), 12 человек - в ПМС-145 (Похвистнево) и 25 человек в ПМС-146 (Рузаевка).

По словам начальника ПМС-146 (Рузаевка) Григория Тихомирова, в отличие от наёмных работников у студентов есть искреннее желание вникнуть в суть профессии, узнать о ремонте пути как можно больше. «Ведь для них трудовой семестр - своеобразная стартовая площадка в профессии, возможность узнать изнутри технические и технологические особенности ремонтного процесса. Они понимают, что потом будет проще работать и в должности руководителей предприятий. А для нас это хороший кадровый резерв», - отмечает Григорий Тихомиров.

Сегодня в штате ДРП более трёх тысяч человек. Основные и всегда востребованные специальности - монтёры пути и машинисты железнодорожно-строительных машин.

На летний период, когда объёмы ремонта увеличиваются, возрастает и потребность в численности персонала. В среднем в месяц дополнительно набираются группы из вновь принятых работников около 30 человек. Их готовят в дорожном учебном центре и его филиалах. На подготовку монтёра пути требуется 1,5 месяца, и в самый разгар ремонтно-путевой кампании эти кадры будут востребованы.