[19 апреля 2011] Кочегар не нужен. Тепло дадут еез пыли и дыма
 

Кочегар не нужен

Тепло дадут еез пыли и дыма

На станции Абакумовка КрЖД началось строительство угольной котельной, которая будет давать тепла в два раза больше обычной кочегарки, а вредных выбросов -меньше.

Сейчас большинство сооружений на станции Абаку-мовка отапливаются от электрических котельных. А если учесть, что в Сибири морозы длятся по полгода, то средств на обогрев этих зданий уходит немало.

«Мы подсчитали, что только за первый год использования новой угольной котельной магистраль сэкономит более 7 млн руб., - говорит начальник службы технической политики КрЖД Вячеслав Иванов. - Хотя затраты на строительство ощутимы - более 56 млн руб.».

От новой котельной запи-тают базу путейцев, административное здание, семь коттеджей и 16-квартирный дом, построенные для железнодорожников. В перспективе от неё отопят ещё один 16-квар-тирный дом и поселковую школу, которая сейчас тоже получает электрическое тепло. «Такой обогрев ненадёжен, - поясняет глава Новониколаевского сельсовета Сергей
Заблоцкий. - В прошлом году осенью на электрокотельной школы вышло из строя реле. Больше недели искали новое. Хорошо, что морозов ещё не было».

Новая котельная не только надёжна, но и экологически безопасна. «Здесь применят инновационную технологию сжигания угля - с катализаторами, - говорит Вячеслав Иванов. - В атмосферу будет выбрасываться меньше вредных веществ, таких как окись углерода, оксид серы и азота».

К тому же в традиционных котельных уголь сгорает не полностью, что приводит ещё и к выбросам сажи. Но жителям Абакумовки не придётся оттирать с окон чёрный налёт - из 20-метровой трубы котельной будет вылетать лишь водяной пар.

Все технологические процессы будут происходить внутри помещений котельной.

- Уголь завозят на закрытый склад, так что угольная пыль не будет гулять по посёлку, - поясняет замдиректора компании-проектировщика Игорь Фёдоров. - Затем его перегружают в бункер и по транспортёру, который наглухо закрыт кожухами, подают в дробилку. Измельчённая фракция попадает в котёл, куда заложен реактив из оксида алюминия и инертного речного песка.

Благодаря катализатору температура сжигания топлива снижена с 1200 до 700 градусов. Однако коэффициент теплоотдачи при этом очень высок - 98%.

Работа котельной будет полностью автоматизирована.

- Кочегара с лопатой мы здесь не увидим, - говорит Вячеслав Иванов. - Вместо него - оператор в белой рубашке. Он выполняет лишь контрольные функции, следит за работой автоматики по монитору, что обеспечивает стабильность режима работы и исключает влияние на него человеческого фактора.

Олеся Мизинко, соб. корр. «Гудка» Красноярск