[19 апреля 2011] Смотри в оба. В Дагестане предотвращён теракт на магистрали
 

Смотри в оба

В Дагестане предотвращён теракт на магистрали

В понедельник на перегоне Кизилюрт - Темиргое СевероКавказской дороги путевой обходчик предотвратил подрыв пригородного поезда.

«Утром путевой обходчик Гаджи Абдуллаев должен был осмотреть участок с 2231-го по 2235-й км и на 2232-м км увидел подозрительный предмет, - рассказывает начальник Махачкалинской дистанции пути Муфридин Магамедов. - Между шпальными ящиками под рельсом нечётного пути была прикопана канистра. К ней вели провода».

В соответствии с инструкцией Гаджи Абдуллаев сообщил по телефону дежурному по станции и начальнику дистанции о находке. А сам двинулся навстречу пригородному поезду, чтобы в случае необходимости его остановить.

Взрывное устройство было обнаружено около половины девятого утра, и движение на участке сразу же закрыли. На место прибыли специалисты УФСБ по Дагестану, взрывотехники и кинологи с собакой.

Собака подтвердила наличие взрывчатки в канистре, и к разминированию находки приступил робот.

Как сообщили в региональном УФСБ, взрывное устройство представляло собой десятилитровую ёмкость, начинённую аммиачной селитрой и алюминиевой пудрой. Бомба была с часовым механизмом, поражающих элементов она не содержала. Тротиловый эквивалент заряда пока не оценён, но его вполне бы хватило, чтобы разорвать рельс. А в пригородном поезде Хасавюрт - Махачкала, следующем в это время, обычно едут около 100 человек.

К 12.30 с помощью гидродинамического разрушителя взрывное устройство обезвредили. В результате разминирования путь и железнодорожные устройства не пострадали.

В 13.10 после получения разрешения от правоохранительных органов движение на участке открыли.

По информации СевероКавказского филиала ОАО «Федеральная пассажирская компания», в результате было задержано три пассажирских поезда: Тюмень - Баку, Москва - Махачкала и Киев - Баку. Задержка составила от 100 до 170 минут.

С начала года в Махачкалинском регионе магистрали произошло три подрыва железной дороги. Во всех случаях взрывное устройство срабатывало под грузовыми поездами. Были повреждены пути и локомотивы. Что касается обнаружения взрывных устройств железнодорожниками, то только в прошлом году таких случаев было три: в январе в Махачкале «адскую машину» обнаружил составитель поездов, в июне - монтёр Прохладнен-ской дистанции пути, а в июле, снова в Дагестане, - машинисты проходящего по соседнему пути поезда.

Игорь Евдокимов, соб. корр. «Гудка» Ростов-на-Дону