[Гудок] [28 марта 2011] Локомотивы не стоят. На станции сократили потери времени

[Admin]

Локомотивы не стоят

На станции сократили потери времени

На станции Санкт-Петербург-сортировочный-Московский Октябрьской магистрали изменили технологию подготовки бригад в рейс и сократили время простоя локомотивов.

На станции проанализировали работу различных служб и выяснили, где возникают непроизводственные потери времени. От реализации проекта «Повышение эффективности использования локомотивных бригад на станции Санкт-Петербург-сортировочный-Московский» с применением инструментов «бережливого производства», по оценке заместителя начальника эксплуатационного локомотивного депо Санкт-Петербург-Финляндский Германа Кроневальда, экономический эффект составит не менее 11,2 млн руб. в год. Уже по итогам первых трёх месяцев года сэкономлен почти 1 млн руб. Но летом экономия значительно вырастет.

Традиционно локомотивные бригады после отдыха заступают на работу у дежурного по депо, но, как посчитали авторы проекта, в данном случае расстояние между домом отдыха и дежурным по депо значительное - около 3 км. Не набегаешься. Приходилось использовать автотранспорт. А после прохождения предрейсового медосмотра и инструктажа бригаде надо было (всё-таки пешком!) дойти до места приёмки локомотива. Так бригады из Дна, Бабаева, Новгорода, Выборга, Волхова, имеющие по технологии работы отдых на станции, и путешествовали по территории. Отсюда значительные непроизводительные потери времени.

Теперь стало иначе: после отдыха локомотивная бригада проходит предрейсовый медосмотр непосредственно в помещении дома отдыха, а с дежурным по депо связывается по телефону.

Для реализации проекта потребовалось переоборудовать помещения, открыть и лицензировать новый пункт предрейсового медицинского осмотра, получить лицензии и сертификаты, заключить новые договоры с дорожной поликлиникой.

Кроме того, изменилась технология оборота локомотива. Теперь, если не требуется техническое обслуживание, машина не заходит в депо, а перегоняется в пятый парк для последующей прицепки к новому поезду. Уменьшается время простоя локомотива.

Пятый парк выбран не случайно: бригаде шагать до дома отдыха какие-то три минуты. Опять-таки экономия времени.

Всего на станции Санкт-Петербург-сортировочный-Московский устранили семь видов скрытых потерь. Причём были и потери времени, отведённого на отдых бригад. Поэтому, как подчеркнул один из инициаторов проекта - машинист-инструктор эксплуатационного локомотивного депо Волховстрой Артём Лучкин, улучшилось качество отдыха бригад: люди не дёргаются, не спешат. Исчезла зависимость от ожидания автотранспорта.

Андрей Лазарев, соб. корр. «Гудка» Санкт-Петербург