[17 марта 2011] Скоростной приоритет. В РЖД рассматривают возможность перевозки пассажиров между двумя столицами за полтора часа
 

Скоростной приоритет

В РЖД рассматривают возможность перевозки пассажиров между двумя столицами за полтора часа

Валентин Гапанович, старший вице-президент ОАО «РЖД»

- Валентин Александрович, какова общая стратегия развития высокоскоростного движения?

- Перспективы определены в программных документах и указе президента страны. В русле этих документов разрабатываются технические нормативы, необходимые для проектирования, строительства и эксплуатации высокоскоростного железнодорожного транспорта в нашей стране, в том числе путем адаптации международных стандартов и стандартов иностранных государств.

- Каковы приоритетные направления развития высокоскоростного движения?

- Это в первую очередь Москва -Санкт-Петербург, а на дальнейшую перспективу - Москва -Нижний Новгород и Москва -Минск - Варшава - Берлин.

В планах создание высокоскоростного пассажирского сообщения со скоростями до 400 км/ч, полигон которого к 2030 году при реализации максимального варианта развития превысит 1,5 тыс. км. ОАО «РЖД» прорабатывает вопрос строительства высокоскоростной магистрали Москва - Санкт-Петербург с обеспечением времени хода 1 час 30 минут.

- Какие основные задачи стоят перед компанией в рамках подготовки к чемпионату мира по футболу?

- Определение перспективных объёмов перевозок пассажиров и размеров движения ускоренных, скоростных и высокоскоростных пассажирских поездов в период проведения матчей чемпионата мира, организация пропуска грузопотоков в период проведения форума, проведение необходимых мероприятий по развитию железнодорожной инфраструктуры для обеспечения пропуска ускоренных, скоростных и высокоскоростных поездов в период матчей чемпионата. Кроме того, в ведении компании организация и развитие интермодальных пассажирских перевозок на маршрутах аэропорт - город в городах проведения матчей чемпионата мира, развитие вокзальных комплексов.

Беседовал Всеволод Колупаев