[3 марта] После горячего лета
 

После горячего лета

Не во всех хозяйствах делают выводы из прошлых ошибок

Андрей Осипов, начальник Приволжского управления Госжелдорнадзора

Управление Госжелдорнадзора, ведущее надзор за железнодорожным транспортом в регионах Горьковской и Куйбышевской дорог, подвело итоги работы в минувшем году.

Было выявлено 8303 нарушения, 756 должностных лиц привлекли к административной ответственности. Чаще всего - за неисправности автоматических систем пожаротушения и пожарной сигнализации. И даже их отсутствие. Требование обо-

рудовать вновь строящуюся и проходящую заводские виды ремонта тягу такими системами действует с 1993 года. Но почему-то и в 2010-м при выборочной проверке попадалось немало локомотивов и электропоездов с неисправными системами пожаротушения. Причём нередко мы обнаруживали: как их не было в весенний комиссионный осмотр 2009 года, так в тех же самых машинах мы фиксировали ту же проблему и осенью 2010 года. Были случаи, когда мы по этой причине отставляли от эксплуатации электровозы, а их опять выдавали в работу без устранения недостатков.

Руководителей депо приходилось наказывать. Мы прекрасно понимаем: не всё в их власти. Пока положение таково, что в каждом ремонтном депо пытаются решить проблему с противопожарными системами, исходя из своих возможностей. Чёткой единой системы пока нет. А горячее лето 2010-го показало, что предупредительно-профилактические меры противопожарной безопасности совсем не лишние.