СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Эксплуатация железных дорог, вагоны, контактная сеть, связь, коммерческая работа > Газеты и журналы железных дорог > Газета "Гудок"
Газета "Гудок" Главное печатное издание ОАО "Российские железные дороги"
Закладки ДневникиПоддержка Сообщество Комментарии к фото Сообщения за день
Ответить в этой теме   Перейти в раздел этой темы    
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 03.03.2011, 08:04   #1 (ссылка)
Crow indian
 
Аватар для Admin

Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 40
Сообщений: 29,976
Поблагодарил: 398 раз(а)
Поблагодарили 5986 раз(а)
Фотоальбомы: 2576 фото
Записей в дневнике: 698
Репутация: 126089

Тема: [28 февр. 2011] Кузница медалистов


Кузница медалистов


В железнодорожном лицее в каждом ученике находят только хорошее


Директор иркутского железнодорожного лицея № 36 Лидия Найманова - единственная женщина-педагог, удостоенная высшей национальной награды общественного признания заслуг и достижений - ордена «Заслуженный гражданин России». А ещё она - почётный железнодорожник и заслуженный учитель России.

В фойе лицея блистающие чистотой стены и полы, под потолок живые деревца, цветы, пахнет кофе.

- Вот никогда бы не подумал, что это школа, - бормочу я, оглядываясь на своё отражение в высоченном зеркале.

- На обычную школу наша мало походит, - трогает меня за рукав неслышно подошедший охранник. И тут же интересуется, кого я разыскиваю.

По нарядной лестнице, озарённой светом, который щедро льётся через витражи башни, мы поднимаемся на «директорский» этаж. В приёмной на несколько минут застываю, оглядывая тесно увешанные дипломами стены. Видимо, в самом директорском кабинете места им уже нет. В этом убеждаюсь, едва переступаю порог, - в нём только кубки.

Прошу рассказать хозяйку кабинета, как удалось достичь такого изобилия.

- Ещё перед развалом СССР, в 1989 году, в составе комсомольской делегации я побывала в Польше, - говорит Лидия Иннокентьевна. - Когда увидела, какие там школы были уже в те времена, то мне стало обидно за наших детей. Эмоций не сдержала, а один из руководителей и говорит: «А почему бы вам и самой не попробовать показать, на что вы способны? Критиковать-то всегда легче». А я тогда работала в Кировском исполкоме Иркутска, была замначальника отдела образования. А в это время стали искать директора железнодорожной школы № 42, которой предстояло стать нашим лицеем. В общем, пришла я сюда, посмотрела.

- А здесь грязно, неуютно, туалеты текут.

- Так и было. Но первым руководителем, который поверил в мои силы, был тогдашний начальник ВСЖД Геннадий Комаров. С его помощью мы стали думать, как изменить школу. Кое-чего удалось добиться за самое короткое время. А здесь в моей жизни новый поворот, или, точнее сказать, веха. В это время я выиграла грант президента США, и мне засветила стажировка. Из посольства начальнику дороги пришло письмо с просьбой оплатить мне дорогу из Иркутска в Москву, все остальные расходы американская сторона брала на себя. Геннадий Павлович тут пригласил меня к себе и спросил, что это значит и думаю ли я заниматься дальше преображением школы. Конечно, я ответила утвердительно. Жила я в Вашингтоне, побывала во многих школах, оценила уровень технической оснащённости учебного процесса, уровень подготовки детей. В общем, когда я вернулась, то прежний проект реконструкции пришлось переделывать полностью, но главное в том, что и пришедший на смену Комарову Александр Касьянов, а затем и Алексей Воротилкин охотно откликались на все наши просьбы.

Во время этой реконструкции, которая, как считает Лидия Найманова, ещё не завершена, как раз и проявился её талант хозяйственника. Она, например, решила использовать такие материалы внешней и внутренней отделки, чтобы они требовали как можно меньше рук и затрат.

- «Капиталисты» школу обычно ремонтируют раз в десять лет, вот и я решила хотя бы приблизиться к этим стандартам, чтобы не раз в год устраивать встряску. Во многом выручает итальянская плитка, другие современные решения. В результате и сейчас пристрой выглядит так же свежо, как и десять лет назад. А недавно была в Финляндии, а там климат такой же, часто неприветливый и мрачный, обратила внимание, что многие школы выглядят светло, ярко, празднично. Вот мы и покрасили колонны в розово-оранжевый цвет. Вложения небольшие, а эффект есть. Зима ведь у нас долгая, а тут тёплые, радостные тона, - говорит Найманова.

В 2008-м Лидию Найманову делегировали на Европейский образовательный форум в Берлин.

- Я начала своё выступление со слайдов о нашем лицее - а вы ведь видели, какое у нас необычное здание, да и внутри красиво. И вдруг мне один из немецких делегатов и говорит: «А вы нам Европу не показывайте!»

Да не Европа это, а Иркутск, мой лицей, отвечаю. «А где это Иркутск, возле Москвы или Екатеринбурга?» Возле Байкала, говорю.

Так что лицей № 36 давно на слуху не только в Иркутске. Его воспитанники постоянно становятся лауреатами и победителями самых престижных международных и всероссийских конкурсов, олимпиад, фестивалей, а в прошлом году 17 учеников лицея занесены в энциклопедию «Одарённые дети - будущее России». По количеству медалистов, сдаче ЕГЭ, участию в международных олимпиадах, разработке и внедрению инновационных методик лицею также трудно подыскать соперника в регионе.

- Говорят, вы считаете, что не бывает неодарённых детей?

- Да. Необходимо в каждом найти что-то хорошее, создать условия, чтобы эти способности раскрылись.

Я ещё походил по этому удивительному храму знаний. О том, как его удаётся сохранить, мне рассказывали лидеры ученического самоуправления два Саши - Лимонов и Попов, а также Дима Руппель. Весь ученический коллектив школы, по словам ребят, отвечает за сохранность всего комплекса и словом, и родительским рублём.

- У нас есть положение об ответственности, здесь всё расписано, кто за что отвечает. Если виновник не установлен, то ущерб приходится восстанавливать всему классу, а это сила, которая может воздействовать на любого шалопая. Поэтому у нас очень редки случаи, чтобы один и тот же человек дважды попался на какой-то шалости, которая бы привела к порче школьного имущества, - уверяли меня активисты.

А на улице катился вниз оранжевый диск солнца, обещая и на завтра тридцатиградусный мороз. Совсем рядом под склоном трудилась дорога: пыхтели маневровые тепловозы, притормаживая, мягко вкатывались электровозы с пассажирскими поездами. Такое соседство вовсе не случайное. На месте лицея ещё в 1906 году было открыто одно-классное училище для железнодорожных рабочих, ставшее затем техническим железнодорожным училищем. Свою кузницу кадров дорога и тогда держала под боком.

Сергей Кез, соб. корр. «Гудка» Иркутск
Admin вне форума   Цитировать 12
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
[Гудок] [28 февр. 2011] Комплексный проект. ОАО «РЖДстрой» приняло к реализации корпоративный заказ на 2011 год Admin Газета "Гудок" 0 02.03.2011 20:52
[Гудок] [28 февр. 2011] «ТрансРоссия 2011» Admin Газета "Гудок" 0 02.03.2011 20:43
[Гудок] [28 февр. 2011] Дорога в ВТО Admin Газета "Гудок" 0 02.03.2011 20:37
[Гудок] [21 февр. 2011] 15 лет НПФ «БЛАГОСОСТОЯНИЕ» Admin Газета "Гудок" 0 23.02.2011 11:40
[Гудок] [17 февр. 2011] Точки сближения Admin Газета "Гудок" 0 19.02.2011 22:11

Ответить в этой теме   Перейти в раздел этой темы

Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам):
, , , ,


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 08:03.

Яндекс.Метрика Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd.
Powered by NuWiki v1.3 RC1 Copyright ©2006-2007, NuHit, LLC Перевод: zCarot