[19 июня 2012] Вопрос дня: лесные пожары
 

Во многих регионах снова введён режим ЧС из-за лесных пожаров. Что можно сделать, чтобы их не допустить?

Дмитрий Избенко, начальник станции Мундыбаш:

- Хорошо, что средства массовой информации много, а главное, честно рассказывают о чрезвычайных ситуациях. Но в репортажах подчас не хватает лиц, тех, кто это сделал. Пусть этих людей не только хорошенько оштрафуют, но и покажут по телевизору, чтобы действительно стыдно стало. Это точно не помешает.

А вообще, людям нужно чаще проявлять гражданскую ответственность. Увидев огонь, граждане не должны оставаться безучастными, а немедленно набрать «01». Нам чуточку не хватает понимания того, что мы живём в одной большой семье, в обществе.

Василий Сутула, директор Байкальского государственного заповедника:

- Многие проблемы с пожарами в тайге вызваны несовершенством действующего Лесного кодекса. В частности, сейчас горелый лес разрешается продавать как деловую древесину, а строевой - нет. Поэтому собственникам угодий бывает даже выгодно «не замечать» огня в лесу.

Для исправления ситуации необходимо восстановить в нашей стране лесничества, упразднённые несколько лет назад согласно тому же кодексу. Это позволит навести порядок на территориях, захламлённых поваленными ветром деревьями. Тем самым снизится и пожароопасная ситуация в лесных массивах.

Анна Пащенко, ведущий инженер топливно-энергетического центра Юго-Восточной дороги:

- Можно говорить о том, что лесные пожары возникают из-за сильной жары, но она - всего лишь сопутствующий фактор. Сухие трава и ветки загораются из-за людей. На уровне государства с этим бороться бесполезно. Всё равно будут такие несознательные граждане, которые, невзирая на связанные с режимом ЧС запреты, поедут в лес жарить шашлык или во время прогулки бросят непогашенную сигарету.

Нужно стараться достучаться до сознания таких людей через СМИ. Можно и в частном порядке бороться. Ведь бывает такое, что кто-то замечает весёлую компанию в лесу у костра. Если запрет на разведение огня введён, то не стоит подходить и делать замечание, можно напроситься на серьёзные неприятности. Лучше в этом случае позвонить в МЧС и сообщить об увиденном, однозначно предпочтительнее сделать так, чем через день узнать, что лес, по которому так хорошо было гулять, сгорел.

Руслан Иликаев, ведущий инженер ремонтного локомотивного депо Орск:

- Два примера в нашей Оренбургской области: пожар начался с камыша, в итоге и лес горел, и больше десятка семей без домов остались. А недавно пожар бушевал в Бузулукском бору. Присутствие человеческого фактора в обоих случаях явно. Повлиять на ситуацию в частном порядке можно, заставив людей думать о последствиях. А добиваться этого надо только через ужесточение законов. Нужны административные меры, вплоть до уголовного наказания. Но пока не слышно, чтобы где-то и кто-то из виновных понёс наказание.

Михаил Галкин, заместитель начальника центра охраны окружающей среды Куйбышевской дороги:

- Непотушенные окурки, костры, въезд в лес на машинах. Например, тот же катализатор, который расположен под днищем автомобиля, при работе двигателя разогревается до высоких температур, что может привести к возгоранию сухой травы. И ещё не следует выбрасывать мусор в лесу. Ведь простая стеклянная бутылка, оставленная в траве, фокусирует солнечный свет и может выступить в роли увеличительного стекла.

На мой взгляд, граждане должны соблюдать культуру поведения в лесу и иметь высокое чувство ответственности за состояние окружающей природы, за её будущее.

Михаил Субботин, и.о. начальника пожарного поезда станции Сасово:

- Неосторожное обращение людей с огнём

- на 90% причина лесных пожаров. Проводить с населением просветительскую работу неэффективно, необходимо правоохранительным органам ужесточить ответственность: повысить штрафы, вплоть до более серьёзного наказания в зависимости от причинённого ущерба.

В 2010 году в нашем регионе были сильнейшие пожары, выгорела деревня Свеженькая, но к ответственности никого не привлекли.

Наше дело - тушить пожары. В этом году нам выделили две резервные цистерны-водохранилища по 60 тонн каждая. Таким образом, сейчас мы возим с собой 220 тонн воды: 100 тонн - постоянные и 120 тонн - дополнительные.