[29 декабря 2011] Проект строительства ВСМ входит в активную фазу
 

На скорости

Проект строительства ВСМ входит в активную фазу

В 2011 году сдвинулся с места проект строительства высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва - Санкт-Петербург (ВСЖМ-1).

В сентябре премьер-министр Владимир Путин подписал распоряжение по утверждению комплексного плана организации высокоскоростного железнодорожного движения. В числе основных задач документа разработка оптимального механизма реализации проекта ВСЖМ-1, определение источников и структуры его финансирования, а также предложений по внесению соответствующих изменений в законодательство.

Строительство первой высокоскоростной железной дороги в России курирует дочернее предприятие ОАО «РЖД» - «Скоростные магистрали». Проект предполагается осуществить через контракт жизненного цикла - особую форму государственно-частного партнёрства. В соответствии с этим контрактом вся ответственность за реализацию проекта лежит на специальной проектной компании, которая в том числе привлекает необходимое финансирование. В течение контракта жизненного цикла государство компенсирует исполнителю проекта затраты, не неся при этом технологические и проектные риски.

Исполнитель проекта будет отобран через международные тендеры. Для участия в нём в шести странах -Китае, Германии, Франции, Южной Корее, Испании и Италии - уже созданы консорциумы. О своём участии в тендере в составе консорциумов объявили ведущие мировые концерны: Hyundai, Alstom и Siemens. Планируется провести два тендера: предварительный (на перенос коммуникаций и подготовку территорий) и основной (непосредственно на строительство магистрали). Основной тендер должен быть объявлен не позднее конца августа 2012 года Петербурга планируется завершить к 2017 году. Её протяжённость составит 658 км. После запуска высокоскоростного движения время в пути между Москвой и Санкт-Петербургом составит 2,5 часа. Предполагается, что скорость поездов на новой линии составит 400 км/ч. Ожидается, что высокоскоростным сообщением будут пользоваться более 14 млн человек в год.

В финансовой модели проекта заложен совокупный экономический эффект в размере 2 трлн 247 млрд руб. Его планируется достичь в том числе за счёт локализации высокотехнологичных производств и создания новых рабочих мест.

Пока же немалые средства требуются на сам проект. Совет директоров ОАО «РЖД» поручил президенту компании Владимиру Якунину в 2012-2013 годах обратиться в правительство за государственной субсидией в размере 24 млрд руб. Эти средства необходимы для подготовки территорий к организации высокоскоростного движения. По данным генерального директора «Скоростных магистралей», в 2012 году ожидается выделение 15 млрд руб., а в в 2013 году - 9 млрд руб.

Общая стоимость строительства скоростной дороги оценивается в 696,2 млрд руб., из которых 627,5 млрд руб. - затраты на строительство, 50,6 млрд руб. - затраты на подготовку территории, 18,1 млрд руб. - на проектирование и инженерные изыскания.

Высокоскоростное движение в России планируется организовать к чемпионату мира по футболу 2018 года на участках Москва - Санкт-Петербург и Москва - Владимир - Нижний Новгород - Казань - Екатеринбург.

Денис Виксне