[25 января 2012] Мост в Европу. Брюссель готов связать материк в единую железнодорожную сеть
 

Мост в Европу

Брюссель готов связать материк в единую железнодорожную сеть

В Европарламенте открылась выставка ОАО «РЖД» «Евразийский мост, сотрудничество с Объединённой Европой».


Экспозиция открывалась поздно вечером в понедельник, когда у депутатов Европарламента уже заканчивался рабочий день. Как выяснилось, многие уже знали, что впервые в гости приехала экспозиция из страны, не входящей в Евросоюз. Поэтому задержались у стендов ОАО «РЖД». Довольно небольшой по размерам холл в левом крыле Законодательного собрания Европы заполнился в считаные минуты.

Как рассказал «Гудку» глава Комитета по транспорту и туризму Европарламента Брайан Симпсон, «ещё десять лет назад подобное было немыслимо. Технологичная экспозиция привлекла внимание ещё тогда, когда её разворачивали. И многие депутаты быстро оценили информацию об интеграционных возможностях, которые открывает единое сообщение между Европой и Азией».

Компактно размещённые стенды представили евродепутатам проекты развития скоростного сообщения в России и Евразии в целом, данные о потенциальном грузообороте двух частей света. Для некоторых государств РЖД приготовили статистику о возможном росте грузооборота с РФ в случае дальнейшей интеграции колеи 1520 и 1435 мм.

В качестве сюрприза экспозиция предложила гостям два стилизованных купе. Из современного российского поезда дальнего следования и из ретропоезда. Напомним, для Европы это уже диковинка, поскольку большинство стран от перевозки пассажиров с возможностью ночного отдыха отказались. Между тем Франция, например, всерьёз рассматривает возможность использования вагонов Тверского завода.

Президент ОАО «РЖД» Владимир Якунин своё вступительное слово произносил на английском языке. И это моментально добавило гостей выставке, в итоге к концу организационной части пробиться к стендам стало непросто.

«Потребности экономики диктуют необходимость интеграционных процессов, - отметил глава РЖД, - и транспортники, как правило, первыми принимают эти вызовы. У нас есть уникальная возможность превратить железные дороги в единую евро-азиатскую транспортную систему».

По его словам, экспозиция представлена именно в Европарламенте не случайно.
Гармонизация транспортного права, технических регламентов между государствами уже идёт. И это неминуемо приведёт к последовательному росту товарооборота, пассажирских и грузовых перевозок. «Отрадно, что мы встречаем понимание наших европейских партнёров в вопросах формирования евро-азиатских транспортных коридоров. Видно, что уже оценили наш проект «Транссиб за 7 суток». В дальнейшем обе стороны готовы участвовать в упрощении существующих процедур пересечения границы и сокращении сроков доставки грузов».

По мнению председателя Комитета парламентского сотрудничества Россия - Евросоюз Кнута Флекенштейна, для многих гостей выставки будет небезынтересно узнать о том, как инициативы транспортников в недалёком будущем позволят связать запад Европы с Владивостоком, упростить выход товаров на азиатские рынки. А это крайне важная платформа для гармонизации нормативных актов. Стенды, представленные в Брюсселе, дают в компактном виде информацию, которую многие специалисты увидят впервые.

Сергей Черешнев
Брюссель