[Гудок] [27 июля 2011] ДВЖД обеспечит новый цементный завод сырьём

[Admin]

Замена импорта

ДВЖД обеспечит новый цементный завод сырьём

Открытие на Сахалине первого цементного завода положительно скажется на погрузке островной магистрали.

Проект реализовывает российско-китайское ООО «Бетон сервис». Предприятие по выпуску порядка 150 тыс. тонн цемента в год может начать работу уже в сентябре. По словам министра строительства Сахалинской области Елены Ивашовой, завод строится под Южно-Сахалинском. Он станет обеспечивать потребности местных строителей в связи с тем, что в регионе наращиваются темпы жилищного строительства. В прошлом году было сдано 200 тыс. кв. м жилья. В 2011-м ожидается, что будет построено 250 тыс., а в 2015-м - 350 тыс. кв. м.

Намечаются и меры по благоустройству, развитию ЖКХ, дорожному строительству.

Появление нового производства положительно скажется на погрузке Сахалинского региона ДВЖД. Ведь для производства цемента планируется импортировать клинкер из Южной Кореи. Как рассказал начальник Сахалинского ТЦФТО Максим Белоусов, сырьё будет доставляться судами в порт Холмск или Корсаков, а далее везтись дорогой. При этом месячное потребление завода - 10-15 тыс. тонн клинкера. Плюс со станции Заозёрное ежемесячно будет перевозиться 5 тыс. тонн щебня. Перевозка готовой продукции на север острова также предусматривается дорогой.

Сегодня основной объём цемента доставляется на Сахалин из Китая через Холмский и Корсаковский порты. Часть его затем перегружается в вагоны. Так, в 2010 году сахалинские железнодорожники перевезли около 50 тыс. тонн цемента. «С запуском цементного завода, скорее всего, перевозки импорта прекратятся. Сахалин сможет сам удовлетворять свои потребности. Объём работ с цементом мы потеряем, но зато появятся перевозки клинкера», - говорит Максим Белоусов.

В зоне ответственности ДВЖД сегодня растёт спрос и на цемент других производителей Дальнего Востока. За шесть месяцев магистраль без учёта Сахалинского региона в адрес получателей погрузила свыше 400 тыс. тонн данной продукции - почти на 50 тыс. тонн больше, чем в прошлогодний период.

«Рост перевозки данной номенклатуры отражает общероссийскую тенденцию. И мы уже отчасти наблюдаем картину докризисного периода, когда возможностей цементных заводов в центральной части России не хватало для обеспечения возраставшего спроса и на запад активно шёл цемент с Дальнего Востока, включая импортируемый из КНР. И хотя из Китая на ДВЖД поставок ещё не видно, дальневосточные производители наращивают выпуск продукции для других регионов», - отмечают в ТЦФТО.

Увеличение перевозки цементной продукции в регионе прогнозируется в связи с началом строительства космодрома в районе города Углегорска в Амурской области. Ранее во Владивостокском филиале ПГК, имея предварительную договорённость с грузоотправителем, сообщали, что в ближайшие два года на эту стройку надо будет завезти около 1 млн тонн цемента.

Игнат Вьюгин