[Гудок] [29 июля 2011] Вестник победы

[Admin]

Вестник победы

На борту машины ЭП1М эксплуатационного локомотивного депо Кавказская увековечено имя Андрея Лесникова - машиниста первого советского паровоза, вошедшего в побеждённую столицу Германии.

«Я хочу сказать мужественным железнодорожникам: вы везёте победу. Я приветствую того машиниста, который первым приведёт наш состав в Берлин. Там много вокзалов. Куда приведёт состав первый машинист? В Берлин укрощённый», - так летом 1944 года писал писатель и журналист Илья Эренбург во фронтовой газете «За разгром врага».

Этим машинистом стал Андрей Лесников, железнодорожник со станции Глубокая Ростовской области. 25 апреля 1945 года он привёл первый состав на вокзал Берлин-Лихтенберг. Фашисты при отступлении полностью разрушили 80-километровый участок от Кюстрина до Берлина. Восстанавливать его пришлось с ходу силами 29-й железнодорожной бригады. Первыми для обкатки шли три четырёхосные платформы с бойцами, а паровоз вела бригада под руководством Лесникова.

Состав стал самым первым вестником Победы. В тот же день в военный совет Первого Белорусского фронта пришла телеграмма: «Сегодня, 25 апреля, в 18.00, по участку Кю-стрин - Берлин открыто движение поездов». Георгий Жуков, прочитав сообщение, начертал в уголке: «Мо-лод-цы!»

Операция по штурму Берлина требовала колоссальных перевозок. «Чтобы представить себе их масштаб, - вспоминал потом Жуков, - достаточно сказать, что, если бы выстроить по прямой поезда с грузами, отправленными для этой операции, они растянулись бы более чем на 1200 километров».

Спустя год после окончания войны Лесников демобилизовался и вернулся в родные места. Он продолжил работать в паровозном депо Глубокая машинистом-инструктором и в 1968 году вышел на пенсию. Умер Андрей Егорович в 2005 году, всего несколько месяцев не дожив до 60-летия Победы.

В тот же год его именем был назван пассажирский электровоз ЧС4т локомотивного депо Лихая, но потом машина была передана для эксплуатации в локомотивное депо Киров Северной дороги. Для сохранения памяти о машинисте было решено присвоить его имя новому электровозу ЭП1М, работающему на Северо-Кавказской.

«Андрей Лесников - выдающийся железнодорожник. Его имя золотыми буквами вписано в историю Великой Отечественной войны, нашей дороги, - отметил начальник СКЖД Владимир Голоскоков. - Многие поколения наших коллег равняются на этого человека. И мы обязаны помнить и чтить подвиги наших предков. Право управлять этим локомотивом доверено лучшей бригаде».

Чести повести именной электровоз в первый рейс удостоились машинист первого класса Василий Самсонов и помощник Василий Логунов (на фото с родственниками Андрея Лесникова).

Игорь Евдокимов
Фото автора