Предельная мощность для различных систем электрификации
 

Здравствуйте!

Какова предельная мощность передаваемая на электроподвижной состав при электрификации 3 кВ постоянным и 25 кВ переменным током?

Встретилась информация, что для электрификации постоянным током предельный ток 3500 А, и значит предельная мощность около 10,5 МВт.
Ссылка на статью: https://www.elibrary.ru/item.asp?id=43855171

Если посмотреть на практическую сторону вопроса, то окажется, что сдвоенный "Сапсан" гораздо больше потребляет. Также на 1 участке могут встретиться 2 встречных "Сапсана". В грузовом движении используются 3ЭС6 (9660 кВт), а также 4ЭС6 (12880 кВт), 3ЭС10 (13200 кВт), которые сами по себе эту мощность превышают.

Понятно, что не обязательно, чтобы весь ЭПС на участке одной подстанции одновременно потреблял максимальную мощность, но такая ситуация вполне возможна.

Как это всё понять?

С уважением, Михаил

Разные пути питаются от разных секций подстанции, на особо напряженных участках подвешивают усиливающие провода.

Мощность, передаваемая к ЭПС по контактной сети, зависит в первую очередь от сечения контактной подвески.

Всё закладывается при проектировании.
Каждый участок контактной сети получает питание с двух сторон, от соседних тяговых подстанций.
Если ток одной подстанции превышает её рабочую мощность, в ход вступает АВОР - автоматическое включение и отключение резерва; в работу вступают дополнительные выпрямительные агрегаты или трансформаторы.
И так до определённой величины, когда рабочий ток не превысит установленного. Главное, чтоб провода не поплавились (но это уже придумано до нас)...

Вот и посчитайте: выберите сечение подвески, расстояние (середина меж двух ТП) и умножьте на два допустимый ток (от от двух ТП). Это очень грубо.
Расстояние между ТП 15-20 км для постоянки, 50-60 км для переменки. Напряжение Вы знаете.

Неплохо бы узнать для какой цели данное исследование, может и не предельная мощность нужна.