Заземление железнодорожных весов.
 

Дали задание на запитку железнодорожных весов и маневровой лебедки. Ладно сделал,но вот в придачу их нужно еще заземлить. Как выполнить ума не приложу. Делать контур хотел,начитался много информации,теперь вот думаю к тяговому рельсу тянуть. Может кто знает как выполнить заземление.

Позвольте поинтересоваться - "заземлить" зачем? С какой целью?

п.3.19. Заземление отдельно стоящих объектов вблизи
электрифицированных путей.
ИНСТРУКЦИЯ
по заземлению устройств энергоснабжения на
электрифицированных железных дорогах
ЦЭ-191
Не читали?

Насколько я понимаю, железнодорожные весы встроены в железнодорожную колею и не могут относиться к отдельно стоящим объектам. Поэтому заземление должно быть выполнено так же, как и для станков для обточки колесных пар типа КЖ-20 или подобным.

Железнодорожные весы встроены. Прочитал я ЦЭ-191, но нигде не упоминаются такое небольшое электрооборудование, причем встроенное,а не отдельностоящее.

Да разве в этом вопрос!
Ваши весы (и лебедка) - на электрифицированном пути?
Ваши весы (и лебедка) - на неэлектрифицированном пути, но в зоне А?
Ваши весы (и лебедка) - на неэлектрифицированном пути и вне зоны А?

узо поставь. цена вопроса пару тысяч рублей

Поскольку упомянут тяговый рельс, то есть смысл обратиться к п. 3.19 ЦЭ-191.

Речь идет не о домашнем бытовом приборе.

Согласно Инструкции по эксплуатации, метрологическому обслуживании и ремонту вагонных, автомобильных товарных весов и весоповерочного оборудования ОАО РЖД от 28.08.2012 г. N1706р
весы должны иметь типовое заземление по ГОСТ 12.1.030-81 "Система стандартов безопасности труда электробезопасности защитного заземления, зануления".

P.S. :shocking: Стандарт не распространяется на защитное заземление, зануление электроустановок, применяемых во взрывоопасных зонах, на электрифицированном транспорте, судах, в металлических резервуарах, под водой, под землей и для медицинской техники.
Вообще-то расчетом такого заземления должно заниматься ПКТБ.