Дистанция инфраструктуры...
 

Новые эксперименты - ШЧ, ПЧ, ЭЧ в одной дистанции. :shocking:
Слышал, что на Сев.кав.ДИ уже организовали такую дистанцию - кто владеет информацией?

С Туапсе никого, видать поле реорганизации им не до форумов!:oiE:

организовали

как говорится, в большой семье не щелкай клювом

Был протокол зам Цди Насонова Г.Ф по рассмотрению функционирования Дич.....много интересного можно прочитать.

в Литве уже 15 лет вместе ПЧ+ШЧ+ЭЧ+НГЧ и называется Инфраструктура (4 филиала) железной дороги

Так вот откуда к нам эта зараза идет...

И что там творится?

Да ничего особенного там не творится. И у немцев так - про НГЧ не скажу, а все остальные - в одном предприятии.

Таки ТАМ-предприятие, а ТУТА-ДИЧ:sm496:

ЗЫ: Не цепляюсь я к словам, но предполагаю, что без изменения существующей идеологии в хозяйствах, точно получится ДИЧ.

Да я в смысле построения предприятия такого,организации работы...

Когда я работал ШЧ в объединенной (из двух) дистанции - меня совершенно не пугал вариант объединения ПЧ-ШЧ-ЭЧ. Лучше на одной территории соединить вместе все имеющиеся ресурсы - людей, технику, средства, конторы, производственные базы и др., чем объединять территории отдельно у ШЧ, отдельно у ЭЧ.
Я тогда даже говорил примерно так: "мне не будет "некомфортно" (тогда я применял другой термин) работать в должности "зам. ПЧ по ШЧ"...

Ничего заразного тут не вижу. У нас на LDz скоро тоже ШЧ и ПЧ объединят. А ШЧ и ЭЧ уже лет 17 вместе.
С точки зрения обеспечения безопасности - все правильно. "Идите уважаемые ШН и ПД, и разбирайтесь, что там у вас со стрелкой, а не вы перетягиванием одеяла занимаетесь."
Просто мешает нормальному функционированию этой схемы теперешняя вражда между службами. За циферки, за показатели, за статистику. Ну и еще обычное человеческое жлобство.

P Зам ПЧ по СЦБ звучит лучше.

Таким образом объединят ЭЧ и ПЧ, следуя теории графов.

Так это по теории. Теория графов верна только для Калининграда. Суховерша вот точно знает! У нас она не работает. Не подтверждена практикой...:)