Электропитание ж/д
 

Извиняюсь за глупость вопроса.

Надо сделать модельку системы электропитания ж/д. Какую-нибудь. Ну вот, к примеру, такую схемку беру.
[IMG]http://f6.s.qip.ru/iaKRE28y.png[/IMG]

А, собственно, рельс и КС куда должны подсоединяться? Ведь не к источнику питания. Как я понимаю, эта картинка - лишь одна из ряда. Т.е. справа и с лева примерно то же. Но ведь Р и КС где-то оканчиваются. Что же на конце?

На конце - ЭПС. Электроподвижной состав. Слева - Iэл. Ток, проходящий через мотор-вагон электропоезда, например.
___
Да упаси Вас Господь на сессии проявлять такое знание предмета, как сейчас. Без обид. если хотите защититься, обратите внимание на точную терминологию. Иначе дремлющий в углу дедушка проснётся и начнёт бомбить Вас вопросами доисторической давности.

Первый ляп - "электропитание ж/д". Это как если спросить у скинов, "где тут у вас гей-клуб?".
Второй ляп - то, что на картинке а нарисована схема однофазного трансформатора. Это грубая ошибка - не Ваша - но автора теста. Указав на это, Вы заработали бы первый дополнительный балл.
Разумеется, моментально посыплются встречные вопросы; но спокойный ответ на них приблизит Вас к высокому баллу.

Дальше:

http://www.myadzel.ru/journeys/petelino/2-09.jpg
Чаще так

Поржали мастера над концом...numer140466, не обижайтесь! Это просто пятница.:raD:

ЭПС на картинке и так есть. Мне из картинки не ясно, что замыкает схему с другой стороны.
В чём ошибка, если картинку однофазного трансформатора я и вставлял?

А её что-то должно замыкать? С правой стороны просто нет ЭПС, вот и все. Не будет ЭПС и слева - будет режим "холостого хода"

Объясните мне тупому, где найти книжки вот совсем для чайников.
ну не понимаю я, что такое однофазный трансформатор.
Точнее, как в нём может существовать 3 обмотки.

Гугла выдала вот такое:
http://electricalschool.info/main/os...trojjstvo.html
Обмоток, особенно вторичных может быть сколько угодно.

:oiE: Ладно, все это проходили.
По ходу, Вы пропустили те пары, где кончалось "электричество для чайников" и начиналось собственно "электричество", сиречь теоретические основы электротехники.

Все (почти) трансформаторы, которые у Вас дома - однофазные. То есть те, что Вы нарисовали выше. Состоят из сердечника и (как минимум) двух обмоток.

Далее.
На той схеме, что Вы привели, - попытка изобразить схему тягового электроснабжения железных дорог на переменном токе. Ошибка в том, что в данном случае применяются два трансформатора: один, трёхфазный, на тяговой подстанции; и второй, однофазный, - на ЭПС (злектроподвижном составе)

http://lokomo.ru/images/elektro/1/podstancia-267.gif

http://lokomo.ru/elektrosnabzhenie/s...nogo-toka.html

Поэтому попытка изобразить ЭПС как резистор с током Iэл - чересчур смелое упрощение.

Верно ли я понимаю, что уходящая на нетяговых потребителей нагрузка с трансформатора Т, показанная 1 проводом - на самом деле все 3 фазы?
Если нет, то как это возможно?

numer140466 добавил 21.10.2014 в 22:04
И посоветуйте, пожалуйста, хороший мануал по моделированию электросхем на симулинке.

Ну конечно 3 фазы - а как ты 10 кВ будешь еще вести? потом КТП - и счастливый потребитель 220! ну блин как еще-то?!!!!!!!!!!!!!

Учись читать однолинейные схемы. Скачай ГОСТ по условным графическим обозначениям.
Три маленьких косых чёрточки на однолинейной схеме обозначают трёхпроводную линию.
Бывает одна чёрточка и цифра (если проводов больше 3-4, чтобы не ошибиться при подсчёте).

А есть ли у кого нормальный мануал по программы Кортес?
Верно ли я понял, что её фиг синтегрируешь с тем же симулинком или ещё чем?

Вот так и учатся проектировщики. Спасибо Вам ребята,что его научили, он потом нарисует контактный провод марки НЛО. А потом спросят а че в сочи такие уставки в любом режиме. :thumbup1:
Сами себе яму копаем. Если б человек профильщик был - одно, а так - не дело.