Ну у Вас там эксперименты как в концлагере, попал я под излучение от дудки и этот цуркающий звук мне очень не понравился! Не хотел бы я чтоб на мне подобные устройства испытывали!:nono:

А в новой техкарте уже не шест 8 -миллиметровый на поставке, а подвешено на тонкой нити не понимаю что, т.к. судя по ДТР-О это вид сбоку
http://morepic.ru/images/2017_3418.jpg

Когда нас обучали технологии ремонта ДТРО (С вручением спец. свидетельства!) У разработчиков системы в их лаборатории на тонкой нити была подвешена обычная бытовая лампочка.

Евгений002 добавил 31.03.2017 в 22:41
Меня терзают смутные сомнения, что кто-то из СЦБистов изготовляет "швабры" с контрольной пластиной 30х30 см и с помощью её, согласно требований инструкции и тех. карты периодически проверяет зоны срабатывания ДТРО.:sm496: К теме, не так давно при контрольной проверке на переезде обнаружил, что 3 ДТРО из 4х не "ловили" проходящие машины, неисправность была устранена путем замены ББК.......

Коллеги, какие неисправности ДТРО у вас встречаются? Совсем недавно у нас несколько датчиков перестали принимать отражённый сигнал. При ремонте выяснилось, что неисправны пьезоизлучатели. Т.е. цыканье есть, на осцилле отражёнки нет. Ес-но, ДТРО не видит преграду. Переставлял электронику с исправного датчика, результат тот же. Платы исправны. Неисправен именно сам пьезо. При измерении осциллом на излучатель идёт синус порядка 1200 В амплитудой!!! Били у кого такие неисправности?

Что-то подозрительно, что причина в излучателе, у нас выходило из строя уже штук 30 ДТРО, в основном в грозы, так во всех отказы радиоэлементов схем. Посмотрите здесь: http://scbist.com/downloads.php?do=file&id=2158

Не знаю, выходили ли у нас излучатели из строя, но срок службы в паспорте -6 лет именно из-за пьезоэлемента. Слышала это кажется от своего бесконтактника.

У меня пару раз подозрение было на пьезики. Разобрал, почистил от грязи, заработали стабильно.

Если на действующем ДТРО отключить обогрев при t+20(воздуха) и выше глюки исчезнут.

Это заявление или вопрос?:raD:

Бесконтактник попросил купить релюшек РЭС....(не помню, что на ней дальше написано) к ДТР-О. У них какой срок годности, не подскажете?(это я чтобы не подсунули "просроченные" интересуюсь)Не знаю, я откуда-то взяла, что у них срок годности есть. И вообще, какой тип стоит в новых ДТР-О. У нас все старые, столетней давности и реле такое же.

В ДТР-О используются реле РЭС49, 2 шт. номер паспорта не помню. Они питаются от внутреннего стабилизатора на 27В. Срока годности у них нет, у них со временем появляется переходное сопротивление. Нужно его мерить при проверке, прям на контактах РЭС49. Если падение напряжения на контактах больше 100-200мВ, реле нужно менять. Причём резисторы по 200 Ом последовательно с контактами лучше заменить на более мощные. Я ставил 1-2вт, с завода стоят 0,25вт.

Реле вполне надёжные и герметичные так что параметры внешней среды на них не влияют. Хотя контакт может и нарушаться с возрастанием переходного, лечиться пропусканием через контакты тока примерно 100 мА и включением реле как зуммера. То есть на небольшое время включают реле так чтобы щёлкало и при этом пропускают ток через контакты. Работоспособность восстанавливается!:raD:

Эта операция называется "прожиг":thumbup1:

Я когда-то практиковал прожиг катодов кинескопов телевизоров. В схеме прожига накачивался конденсатор, а потом он разряжался искрой через кинескоп. Эффект был великолепный, старые кинескопы с мутным уже изображением становились как новые.

У нас есть самодельное устройство для прожига кабелей, тех которые с паршивой изоляцией и трудностями в поиске места повреждения. В устройстве конденсатор заряжается до 3 кВ и разряжается на испытываемую линию. Результат в двух вариантах:
1. Происходит пробой и жилы свариваются и повреждение становиться видно.
2. Происходит пробой и сопротивление изоляции восстанавливается и повреждение исчезает!:raD: