Усовершенствованная ЭЦ(УЭЦ)
 

Уважаемые господа! Кто знаком с такой ЭЦ рассказываем,делимся мнением.:raD::raD:

Достоинства:
Намного лучше, чем ЭЦИ.
Лучше, чем ЭЦ-12

Недостатки:
Намного хуже, чем БМРЦ, БРЦ (МРЦ-13, ЭЦ-9).

Спасибо,но чем хуже БМРЦ,БРЦ ,ведь она на панельных блоках(можно менять не весь блок,а только неисправное реле),а преимущества каскадного включения КС и Мр.

Низкая надёжность РЭЛов по сравнению со старыми НМШ
Поменять отдельно реле - сомнительный плюс, вычислить неисправное реле, не померив непосредственно на его контактах можно не всегда, а доступа к самому монтажу блока нет. Вынув-вставив реле неисправность пропадёт, ищи потом.
Количество отказов по сравнению с БМРЦ, БРЦ зашкаливает.
Ну и не очень удобные стативы.

Про надежность рэлок-это спорный вопрос(из опыта эксплуатации были отказы только по огневушкам ОЛ2-88(вылетали мосты и коротили обмотки)), практически все цепочки можно промерить цешкой,(в бмрц тоже в блок не залезешь),а на счет стаивов согласен.(плюс приличная станция в маленькой релейке).

AleksSH76 добавил 05.12.2014 в 14:16
А этого делать не надо, надо искать почему.:nono:

Ты же сам предлагал реле отдельно менять.
А найти конкретное неисправное реле, не подёргав релюхи из блока - не получится.
Так что придётся менять все реле из блока, причастные к данной цепочке.

Попробуй добросить проводок,и увязать сразу узнаешь минусы.

Состояние реле на нижних полках вообще проблематично определить, только лежа на полу с фонариком. Тоже реальный минус при поисках повреждения..

Работал с такой ЭЦ. И провода добрасывали, и увязывали, и пороли монтаж. Ну не очень удобно, но и не смертельно. На РЭЛах, конечно, хуже паять по два провода на контакт.
С точки зрения эксплуатации - да, РЭЛы часто приходилось выменивать из-за переходных. Гораздо чаще, чем НМШ. Зато отказов из-за замятия контактов в реле\блоках не припомню не одного.
Ну и отсутствие конденсаторов - наверное, плюс.

Как ствол увязывали.У меня руки не пролазят.

Александр может мне до сих пор везет,но все реле подряд никогда не дергал,почему-то всегда попадал в точку или все болячки вылечили на стадии пуско-наладки или просто человеческое везение. А замену приборов в блоке делаем не снимая самого блока по срокам замены (в блоке стоят приборы с разными сроками поверки).

AleksSH76 добавил 08.12.2014 в 07:45
Ствол монтажа легким движением рук выходит на столько,сколько позволяют хвосты к блокам,а это примерно 20см и проблемы докинуть провода нет , по-крайней мере у меня.

А вот теперь главное:
пытался вспомнить, сколько раз искал отказы в БМРЦ, БРЦ. Вспомнил только два раза, хотя НМШовой блочки было на порядок больше. РЭЛы же за их постоянные переходные я просто ненавижу.

Намедне рассказали байку,а может и нет.Одним из разработчиков УЭЦ был тогдашний руководитель ЦШ. Так вот пришел он к министру МПС с докладом по УЭЦ , ну секретарь докладывает министру Вас в приемной дожидается " Могила " ,министр в ах..., после этого ЦШ взял фамилию матери Аркатов. Хотите верьте -хотите нет.

AleksSH76 добавил 08.12.2014 в 09:03
Александр. У нас на участке 60 км 2-х путной автоблокировки ,где все рш Входых и постояннодейсвующая 4-х проводная схема смены направления и АПС с трц и все это на рэловских типах реле с 2004 года ну не было отказов по переходным сопротивлениям.

Самое интересное,что в шкафах и у нас не было.А на станции пачками.После того как лимит был исчерпан,решили до срока заменить все реле.

Хотелось бы узнать , в каких цепях в основном появляются R переходные, чтобы подумать как их лечить.