СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть

- ЭЦ-12 (https://scbist.com/ec-12/)

- - путевой пост (https://scbist.com/ec-12/16730-putevoi-post.html)

Вы просматриваете версию для печати. Если вы хотите увидеть статью полностью - перейдите по ссылке

ОУС,
а Вы заметили, что я написала, что главные противники организации РЦ в тупике наши движенцы-проектировщики??
а я так, колебаюсь )))

я за мир во всем мире :raD:

Цитата:

Сообщение от Sama Y (Сообщение 99769)

ОУС,
а Вы заметили, что я написала, что главные противники организации РЦ в тупике наши движенцы-проектировщики??

Не заметил! Им-то какая разница?

ОУС,
опишите подробнее, что Вы предлагаете.
Ну будет РЦ. Маневровые передвижения организовывать?

Цитата:

Сообщение от led (Сообщение 99859)

ОУС,
опишите подробнее, что Вы предлагаете.
Ну будет РЦ. Маневровые передвижения организовывать?

Необходимо и достаточно отделить полезную длину тупика от стрелки, сделав самостоятельную РЦ. А как дрезину перегнать - это дело движков!
Конечно, можно пойти дальше: выделить бесстрелочные РЦ между входными светофорами и стрелками, поставить 4 маневровых светофора с организацией маршрутов без выезда на перегон, но это лишь пожелания.

Цитата:

Сообщение от ОУС (Сообщение 99766)

Прочитал комментарии и очередной раз удивился бахвальской значимости самоих себя СЦБистов перед другими службами... :nimf:
Ну зачем вы настраиваете и себя, и Sama Y против движенцев? Ей еще проектировать и проектировать, а значит согласовывать у движенцев схемпланы и не только.
Что только "знатоки" не посоветовали, чтобы не выделять РЦ в предохранительном тупике: и ТРА на п.п. (тупик) :shocking: составить, и удлинить его до 150 м, и сбрасывающую стрелку из тупика поставить. Были и радикальные предложения (нарушение ПТЭ) по замене предохранительного тупика на сбрасывающую стрелку.
Во имя чего? Ради чего? Противостояния? Баба Яга (СЦБист) против?
Извините, но ваша задача сделать РЦ, а уж как распорядиться этим тупиком - дело движков. И за воможные последствия при передвижениях ответят они и локомотивная бригада. А насчет ухода дрезины из тупика, так она с такой же легкостью может сбежать и с приемо-отправочного, и любого другого пути. Не будем же с каждого пути делать сбрасывающие устройства, периодически восстанавливая их ввиду поломки?!
Уважайте друг друга и не вставляйте палки в колеса! Не забывайте истину: устройства СЦБ созданы для Движения, а не наоборот! От устройства РЦ в предохранительном тупике ваш мундир точно не пострадает. :sm530:

Уважаемый ОУС. Ни в коем разе не собираемся никого пугать и с кем-то бодаться, уж тем более бахвалиться. Я со своими движками живу в мире, дружбе и жвачка пополам. Но. Если уж кому-то захотелось завести цацку, то необходимо сделать так, чтобы от этой хотелки беды никому небыло. Вы обратили внимание - возле тупика имеется 18и метровый откос, плюс федеральная трасса. Как вы знаете, если в первом акте спектакля на стене появилось ружъё, то в третьем акте оно должно выстрелить. Так и здесь - появилось место для самобеглой коляски, дак она таки с этого места и убежит. Не подумайте, что я беду кличу, но то, что этот нехороший " человеческий фактор" даст сбой, в этом я уверен точно. Раз уж ну очень захотелось цацку, то будьте любезы, обвешайте её нашими прибамбасами. Если мы не побеспокоимся сейчас о том чтобы уберечься от беды, то последствиями займутся люди из другого ведомства. А то как они милы и обходительны я испытал на своей шкуре и никому не советую.
Ну а устройства наши, они ить для обеспечения БЕЗОПАСНОГО движения и никак не наоборот. А мундира у меня нет, только грязная роба. Увы.

Цитата:

Сообщение от ОУС

Прочитал комментарии и очередной раз удивился бахвальской значимости самоих себя СЦБистов перед другими службами...

Никакого бахвальства!!! Значимость, да. Об этом ниже.

Цитата:

Сообщение от ОУС

Что только "знатоки" не посоветовали.

Почему Знатоки в ковычках? Объясните.

Цитата:

Сообщение от ОУС

Извините, но ваша задача сделать РЦ, а уж как распорядиться этим тупиком - дело движков. И за воможные последствия при передвижениях ответят они и локомотивная бригада.

Так дело не пойдёт. Обустроить п/п. нужно так, что бы ни у движков, ни локомотивщиков не было возможности совершить действия могущие повлечь последствия за которые они ответят. И поэтому: для организации РЦ тупик должен быть длиной не менее 150 метров и не менее (тут ограничения фундаментальной физики, против Ома и Ампере не попрешь). Если тупик организуется для отстоя, то нужно организовывать маневровые передвежения (маневровые светофоры и маршруты). Если организовали маневровую маршрутизацию, то из разряда пункта примыкания переходим в станцию- и ТРА не избежна….и т. д.

Цитата:

Сообщение от ОУС

Уважайте друг друга и не вставляйте палки в колеса!

Уважаем! Но безопасность дороже и ей не торгуются.

Цитата:

Сообщение от ОУС

Не забывайте истину: устройства СЦБ созданы для Движения, а не наоборот! От устройства РЦ в предохранительном тупике ваш мундир точно не пострадает.

Истина одна и звучит она так- «Основная задача СЦБ - обеспечение безопасности». Решение задач (не истины!!!) организации движения стоит на втором месте. От устройства РЦ в 50 метровом тупике мундирчик не пострадает, но осадочек останется!!!!!!!

Цитата:

Прочитал комментарии и очередной раз удивился бахвальской значимости самоих себя СЦБистов перед другими службами..

ну да, ну да, самомнение у нас, СЦБистов, гораздо больше чем у остальных, особливо перед движками, так как простой механик любого ДСП, да и , что уж тут темнить, ДС за пультом 100% заменит и непоморщится :maniak:

Цитата:

Ну зачем вы настраиваете и себя, и Sama Y против движенцев?

обычно движки против нас настраиваются, а мы, в основном, смотрим на них с жалостью, ну обделила природа :maniak:

Цитата:

Что только "знатоки" не посоветовали, чтобы не выделять РЦ в предохранительном тупике:

а вы подумайте над назначением этого тупика.... ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНЫЙ, а с рц еже не просто тупик, а ПРИЕМО - ОТПРАВОЧНЫЙ ПУТЬ :maniak: седня вы туда дрезину загнали, а завтра и маневровый с вагонами под обгон влепите....:lol: как осаживать помните??? могу напомнить, Ю-ВЖД...:maniak:там тоже такие вот умники сидели, а давай осадим, да без составителя...

Цитата:

Извините, но ваша задача сделать РЦ, а уж как распорядиться этим тупиком - дело движков

ошибаетесь... чуть выше разжевал вам про это :oiE:

Цитата:

Не будем же с каждого пути делать сбрасывающие устройства, периодически восстанавливая их ввиду поломки?!

а вы разве не заметили что везде где это возможно уже сделали???? вплоть до ручных не в эц????

Цитата:

устройства СЦБ созданы для Движения, а не наоборот!

и тут вы ошибаетесь, устройства СЦБ созданы для БЕЗОПАСНОСТИ, а для движения вам придумали рельсо - шпальную решетку...Sama Y,
я за тупик без рц. так меньше шанса что наваляют. да и тупик по сути улавливающий, и локомотивщики у нас последнее время любят красный проезжать, а в рц придется кодирование мастерить, на обоих концах, да и поездной на нечетный путь впихивать, ведь движки скажут нужен, позарез нужен...

Цитата:

Сообщение от каркуша (Сообщение 99946)

Ну да ну да...
Не нужно говорить ерунды. Чтобы управляться на станции с приличной маневровой работой, с разборкой и формированием поездов и т.п. - нужен приличный опыт.

Цитата:

Сообщение от каркуша (Сообщение 99946)

обычно движки против нас настраиваются, а мы, в основном, смотрим на них с жалостью, ну обделила природа :maniak:

Если вам не повезло с движенцами - это не означает, что везде так.

Цитата:

Сообщение от каркуша (Сообщение 99946)

и тут вы ошибаетесь, устройства СЦБ созданы для БЕЗОПАСНОСТИ, а для движения вам придумали рельсо - шпальную решетку...

Нет, ошибаетесь именно вы.
Если бы было так, как говорите вы, то устройства СЦБ остались бы на уровне маршрутного, а не посекционного размыкания, а про АБ и говорить нечего - РПБ вполне себе безопасна.

Цитата:

ну что касаемо закрепления и проч ТРА, возможно, но управление движением... легко, и всего пару часов на адаптацию...:nono: Кочетовка вроде большая станция, после пуска старший механик сидел рядом с ДСП и подсказывал куда и как удобнее.... а уж про работу снегочиста зимой я вааще молчу, практически всегда "руководит" ДС, НО!!!!! рядом сидит СЦБист и рассказывает как легче...

Цитата:

Если вам не повезло с движенцами - это не означает, что везде так.

угу, особенно с теми кто пишет дебильные телеги типа подъема брошенного поезда, или у вас по другому???

Цитата:

все это создано для безопастности при увеличении пропускной способности, но не как не для движения. была еще и фонаная блокировка, когда вслед идущий поезд ориентировался на фонарь кондуктора впереди идущего, и ничего, ездили, да в таких объемах что сейчас уже и тяжело поверить:oiE: хотя да, признаю, погорячился, не движки для СЦБ, а наоборот...