Согласен с DenSam. за неделю никак.нужно разработать принцип,логически все увязать, вычертить наконец все.за несколько недель можно сделать(в зависимости от масштаба проекта).а потом долгое тестирование.как правило все не без греха получается,да и новые идеи приходят постоянно.скажу одно у меня почти год ушел на все дело(по паре часов в день),плюс новый ОСТ вышел-пришлось всю индикацию переделывать

на ТрансЖАТ 2008 не вы предлагали свою программу имитатор

а) кому адресован последний пост?
б) я же не про пару часов в день =) я про полную нагрузку - 8 часов в день. 60 часов на кодирование - это огого како много времени. С тестированием согласен - можно и год и пять лет... но, у РЖД есть документ, описывающий порядок тестирования сложных программных продуктов ускоренными тестами
в)за 1 вечер пишутся библиотеки, модули и т.п. реализующие целые концепции, а тут просто логическая схема. Вы не согласны?

я согласен, но вопрос почему тогда ничего этого нет(тренажеров).а на счет модулей тестирования, их тоже нужно написать под конкретную систему, с учетом особенностей структуры ПО.про них тоже ничего не слышал

Всё о чём вы говорите достаточно просто сделать на php и залить на вебсервер для доступа всех заинтересованых лиц. Для особо впечатлительных секретарш можно реализовать на flash. Цена вопроса будет в пределах пяти-шести сотен баксов, плюс-минус в зависимости от путевого развития и количества устройств\команд\функционала. Толковый кодер в связке с толковым СЦБистом вполне смогут за неделю осилить задачу.
А тренажёр реально нужен. У нас дежурные волком выли - им дали потренироваться пару раз(!) только за три дня (!) до пусков Эбилка. А потом - сразу в работу. Можете представить себе, в каком напряге они жили пару месяцев, пока наработали навыки. Были случаи, что очень опасно ошибались.
А про СЦБистов я вообще молчу. Всё, что они знали о работе системы до момента пуска было либо случайно услышано от инженеров-москвичей на тестах либо зазубрено по коряво написанной инструкции к Ebilock.
Бомбардиры видимо не понимают, что количество повреждений и время их устранения (а как следствие - репутация их системы как "глючной" и "недоработанной") напрямую зависит от квалификации обслуживающего персонала. Деньги экономят на техучёбе, что ли...

Видимо бесполезная программа если ей нельзя пользоваться всем!!!!:net:!

а у меня есть эта прога)))) но только работа при телефонных средствах связи)))

давай выкладывай посмотрим что ты там создал. Если авторские права есть что ты боишься?

видел ваш тренажер когда спросил цену ....... лучше не спрашивал.
Рассказал, электронику что мне надо и в течении 1 месяца сделал и получил вознаграждение за рационализаторское предложение. кому надо могу свести с автором, договоритесь сами

пишется раздельно

Видел этот тренажер. Прикольно смотрится. С виду и вправду АРМ ДСП Ебилка, и маршруты задаются мышкой. Правда не все, нет хозяек, нет ключа жезла, отправление по неправльному пути, кое-что упрощено.
Вообщем, на АРМе станция Горьковской ж.д.

Фтопку и афтор прокатило ?

афтар