ДСП командует
 

Всем привет. Подскажите пожалуйста, при приготовленном маршруте и открытом сигнале светофора, ДСП обязана говорить об этом или машинист увидев сигнал едет без дополнительного устного разрешения.:net:

А вот представь - ДСП ошибочно приготовил маршрут не туда и не тому. Кто и куда потом уедет, это вопрос. Кроме того было не мало случаев, когда машинист ошибочно воспринимал открытый сигнал с соседнего пути как свой. Так что регламент переговоров не просто так вменён в обязанность всем участникам движения.

Мне в декабре рассказывали, что в некоторых случаях машинисты без сообщения ДСП начинают движение, но ничего подробнее не знаю. Может не так понял, может не про то говорили

Возможно пассажирским поездам, принимающимся по открытым сигналам, с кратковременной стоянкой по станции. Но всё равно при прибытии идёт регламент, который заканчивается словами: " ..... графиковая стоянка и дальше." Так было раньше, как сейчас утверждать не берусь. Ну и когда маневровый работает на тупике, но там передвижениями локомотива руководит составитель.

когда маневровый работает на путях и стрелках не включенных в централизацию и не имеющих контроля занятости

У нас скоростные с графиковой стоянкой вызывают в исключительных случаях. Если с места отправляется, то в принципе конечно, а когда напроход, то может станция без ДСП на автодействии (или на ДЦ) - он едет и едет...
Существуют случаи (хоть и единичные) когда пассажирские проезжают станцию с графиковой остановкой (при одном был лично у ДСП). Похоже там никто никого не вызывает...

При этом, обычно, выходной светофор уже и так открыт.

Прочтите распоряжение 1258р, там все прописано, давали разъяснения из ЦТ. Вобщем, наплевали на ПТЭ и ИДП.Машинисту одиночного локомотива достаточно плана маневровой работы и открытого сигнала.Про план не подумайте плохо.