И зачем там ебилок, если это можно сделать:
1) на базе ЛЮБОЙ МПЦ, в которую не сунулась мохнатая лапа ебилка (дешевле раз в пять-десять). Компьютер ДСП, при наличии канала связи, можно хоть на полглобуса оттащить
2) на базе ЛЮБОЙ РПЦ (дешевле раз в десять-двадцать)
3) на базе ЛЮБОЙ системы ДЦ или удалённого управления (ещё дешевле).

При этих словах где-то в далеком-далеком шубохранилище грустит один Якунин. :)

Лично мое мнение, что та же ЭЦ-ЕМ не может считаться МПЦ - она РПЦ, т.к. РЦ, переезды, огневухи и тд. все на реле и от реле по моему мнению не уйти, потому что они безусловно более безопасны и отказоустойчивы по сравнению с контроллерами... В ЭЦ-ЕМ по сути только наборную, исполнительную группу, зависимости запихали в УВК...
Кстати, подскажите стоимость стрелки в ЭЦ-ЕМ , Ебилке, БМРЦ, и ЭЦ-9,12...Просто для сравнения. И еще можно обсудить стоимость обслуживания разъезда на 4 стрелки при МПЦ и при например ЭЦ-9 с ДЦ...Мне кажется ЭЦ-9 будет много дешевле.

У Валерия Владимировича Аношкина в мурзилке №3 за 2016 на странице 9 изложено другая позиция.

Как только страховка будет перекрывать возможные издержки, на всю эту "безопасность и отказоустойчивость" - ..... с высокой колокольни.

Александр,
Вот язвить старшим вроде нехорошо, но так хочется. Пример это, коллега, всего лишь пример=)

Макс - МЖД,
Видимо Вы давно не интересовались вопросом существующих МПЦ на рынке, Радиоавионика на Ваш выбор может сделать как релейный интерфейс, так и бесконтактный, как у полноценной МПЦ.

Deutsch,
http://scbist.com/obschie-voprosy-ekspluatacii-ustroistv-scb/46086-p-ot-9-a.html

Про "отечественные" МПЦ.
Их всего 6. Начинались - примерно все в одно и то же время.
В результате - реальных МПЦ две, Эбилок и МПЦ МПК, вроде пытается родиться третья, от "Радиоавионики". Но реально внедренных и уже набивших шишки в российских условиях и переболевших многими детскими болезнями - всего две.
МПЦ-И - в свое время, вместо того, чтобы развиваться до настоящей МПЦ, ударилась во внедрение и так и осталась, по сути, РПЦ.
МПЦ-2 и МПЦ-МЗ-Ф - "чисто теоретические" системы, внедренные в количестве нескольких экземпляров. Функционально им еще взрослеть и взрослеть, а в плане надежности - это вообще темный лес...

Ради справедливости, МПЦ-МПК запущенных на сегодня уже целых две или ещё пару-тройку станций успели за последние 2-3 года запустить?:sm496: Что касается "Радиоавиники" мине похоже скоро предстоит участь "акушерки" в рождении их МПЦ с контроллерами вместо реле....( та станция , что в опытной эксплуатации не в счет).

Николай Николаевич,
В настоящее время МПЦ-2 является РПЦ. И информацией о дальнейшем развитии я не владею, если у Вас есть, то поделитесь пожалуйста.

А вот чем Вас не устраивает МПЦ-МЗ-Ф в плане надёжности, мне неясно. Да, они не всё ещё успели сертифицировать, в отличие от Бомбардье, но может это следствие того, что последние являются, по сути, монополистом на РЖД. Контроллеры у них не хуже. Я думаю Вы и это знаете прекрасно, в крайнем случае можно поговорить с Шукманом, он всегда прекрасно владеет ситуацией.

Кстати, есть другие микропроцессорные системы российского производства. Например МПЦ-АСК или Стрела-10 (к сожалению данная система хоть и отечественного производства, но у нас в стране они даже не стали проходить сертификацию из-за засилья некоторых систем)

У меня тоже нет никакой информации...

Николай Николаевич добавил 18.07.2016 в 14:19
Я всего лишь хочу сказать, что если начнется широкое внедрение МПЦ-МЗ-Ф, то этой системе тоже лет 15-20 предстоит "болеть" и лечить различные болячки. И, несомненно, потом это может оказаться вполне приличной системой.

Николай Николаевич добавил 18.07.2016 в 14:23
Нет, никакой "седьмой" системы, разработанной, поставленной на производство и принятой в установленном в ОАО "РЖД" порядке, не существует.
Да и не нужна никакая "седьмая" система - поскольку она всегда будет отставать от первых двух-трех и, соответственно, не будет иметь перспектив внедрения.

Николай Николаевич добавил 18.07.2016 в 14:29
Справедливости ради - из 6-ти известных производителей МПЦ в акционерном капитале только одного из них есть участие ОАО "РЖД". Все остальные производители - абсолютно сторонние.

АРМ ШН уже давно сдохли.АРМ ДСП на ладан дышат.Спасибо родителям,хоть дитя и совершенолетнее они от него не отказываются.подсказывают.Внедрили пешеходную дорожку,хоть фломастером на мониторе подрисовывать.

ШВП добавил 18.07.2016 в 16:35
НЕ давно был в командировке.на аварийном перегоне.Перегон конечно,не чета нашему.Если у меня самое большое 1/16.то там 1/52.Так вот там куча рубок.Ответ стандартный,РСП частный,денег нет.

Так это потому, что мы - которые на букву "Ш" - всех в течение многих лет приучали, что "у нас все есть, мы все сами можем сделать, нам ничего не надо". Надо признать, что и я - в бытность ШЧ - тоже таким был. Вот мы всех и приучили.
Но - что же мы и дальше пытаемся продолжать эту негативную манеру? Ведь, продолжая внедрять примитивные релейные ЭЦ, мы, по сути, делаем именно это! Тут перепаяем, здесь просверлим, там зашпаклюем. Зато - все сами и без финансирования. Разве это правильно?

Николай Николаевич добавил 18.07.2016 в 17:37
По Вашему - если бы РСП был в другой форме собственности, то сразу бы чудесным образом нашлись необходимые средства? Ну это же не так!
Не пора нам забыть про "натуральное хозяйство"?

Дело не в собственности РСП,вы написали ,что стыковой дорог в эксплуатации.

Это с учетом МПЦ-ЭЛ ?

http://scbist.com/sistemy-centraliza...vr-2001-a.html тут смотри УП ВР