 |
|
|
30.10.2014, 08:48
|
#1 (ссылка) |
|
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 30.03.2011
Возраст: 36
Сообщений: 65
Поблагодарил: 9 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 0
|
Тема: Бросание поезда
Объясните пожалуйста.
При бросании поезда, когда делается разрыви как делается разрыв. что ДСП говрит машинисту и так далее. Как готовит маршрут |
|
Цитировать 0 |
|
30.10.2014, 10:04
|
#2 (ссылка) |
|
Наивный романтик.
Регистрация: 14.02.2012
Адрес: Karelia
Возраст: 65
Сообщений: 3,479
Поблагодарил: 1970 раз(а)
Поблагодарили 4630 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 1340
|
Разрыв делается только в необходимых случаях. 10м между вагонами. Как правило эту работу производит составитель поездов (гл.кондуктор). При отсутствии-помощник машиниста. Обычная маневровая работа в соответствии с Прил.11 к ИДП и ТРА станции.
Единственная сложность-закрепление оставляемых групп,в особенности,когда нет составителя. |
|
|
Цитировать 0 |
Похожие темы
|
||||
| Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
| Бросание поезда по приказу | Татьяна Стрекоза | Логистика, грузовая и коммерческая работа | 2 | 21.01.2015 18:08 |
| организованные поезда | Владимир7 | Машинисты | 1 | 22.01.2014 21:47 |
| Распоряжение №92р от 23.01.12г. О порядке закрепления грузового и грузопассажирского поезда на перегонах с уклонами круче 0,012 в случаях порчи автотормозов и невозможности удержания поезда на месте | Grin59 | 2012 год | 0 | 20.02.2012 15:05 |
| Дизельные поезда ДР1 | Admin | Wiki | 0 | 02.02.2012 17:04 |
| [20 ноября 1987] О крушении почтово-багажного поезда № 905 и грузового поезда № 2005 на Закавказской железной дороге с тяжёлыми последствиями | Admin | Нарушения безопасности на ж/д до 2010 года | 0 | 13.04.2011 15:08 |
| Ответить в этой теме Перейти в раздел этой темы Translate to English |
| Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам): |
| , |
| Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|
Почта
