Таки еще в 2003м всех продали, поздняк кулаками махать.

Не понял. Что настораживает? Говорим о целях акционирования и о тех кто купит эти акции.

Если уже не продано....:oiE:

http://v-yakunin.livejournal.com/90287.html
Блог некоего Якунина Владимира Ивановича. Дата написания 7 августа 2014 г.
"...В отличие от членов Правительства я не рассматриваюсь как равный партнер при обсуждении государственных вопросов, в том числе связанных с деятельностью возглавляемой мною компании. Меня могут как пригласить, так и не пригласить на заседание Правительства, я могу получить там слово, а могу не получить. Для них я – бизнесмен, несмотря на то что 100% компании принадлежит государству... ."

tyubik добавил 24.09.2014 в 14:25
Не, вот так: Если и продано, то не всё. Иначе что планируют продавать в 2015-м?

Ну да, остались шпалы провода и рельсы, ну ещё мои любимые реле непонятного класса надёжности. Хотя нет- ещё земля под шпалами и вполосе отвода...

Так что не нравится в акцианировании?
Ну выставят на бирже часть акции, ну купит их китаец-американец. Нам то что?
Что напрягает?

А ничего в акционировании НЕ напрягает. Только РЖД УЖЕ акционерное общество, правда ободранное до невозможности ( если сравнить с 2004 годом).
Вот куплю к примеру я (никто конечно не допустит) один погонный метр ж/д инфраструктуры на перегоне Люберцы-Раменское в Малаховке
, и скажу , да идите вы все.... не хочу я что бы под окнами у меня поезда ходили, а я акционер.
Это утрировано, но аналогичная ситуация произошла лет несколько тому, у вертолётчиков , когда в "дикие" годы какой то канадец скупил контрольный Милевский пакет, и требовал отчёты по всем НИОКРам и прочим интересным делам, то естиь разработка новых систем повисла года на четыре, пока "Росвертол" не создали и как-то там что-то разделили...
Вот, и сядет японец и скажет, что не хрен на Дальний Восток перевозить некоторые грузы..
А более конкретный пример-ЭЛТЕЗА-посмотрите, что после "слияния " с Бомбарбье и перепрдажи акций осталось от Питера, Ельца, Волгограда?

В 90 так могло быть. Сегодня не верится. Бизнес, большие деньги, японцу за такие дела быстро на лоб наклеют бирку "Украина"...
Жалко конечно заводы, но то настальгия, не более. Ну не было у них хорошей доходности. Вот и пошли под нож. Бизнес.
Интересный случай. АЗЛК. Отличные площади, логистика в норме. Ан, нет. Ни кто не взялся за реанимирование автогиганта. Не выгодно из покойничка делать калеку. Проще новые построить в Калуге, Ленобласти, у СуховершАлексея.

Проще новые построить в Калуге, Ленобласти, у СуховершАлексея.[/quote]
Так те что построены они не наши, в смысле не построены Россией, а АЗЛК (какой уж был) -наш. А по сему в него ПРОСТО не стали инвесторы деньги вкладывать. Надо ж было учитывать интересы владельца. Хотя какой там на финг был к тому времени владелец, представить сложно.
Короче укантрапупили родной (пусть хреновый) автопром , как и всё остальное, по хитрой многоходовой схеме...
На предмет того, во что НЕ верится-поглядим..... Дай Бог чтобы Вы оказались правы.

Поглядим.
Только, Алексей возмутился Якуниным и IP и все, молчит. А чо хотел сказать?
Чую в очередь встал за акциями.

уже у кассы стоит...
http://www.plusworld.ru/upload/media...641fede833.jpg

Работал я. А Якунин - врушка. Запутался в показаниях.

Я гений, прочь сомненья,
Даешь восторги, лавры и цветы !

отдашь тому кому предназначено:http://s16.radikal.ru/i191/1004/e7/1e3414e2a2a5t.jpg

http://www.flower-people.ru/_data/_f...j(M)3-1000.jpg

Самое главное,что Д.А.Медведева сумел запутать:Медведев согласился индексировать тарифы РЖД на 10% вместо 7,5%

http://pics.top.rbc.ru/top_pics/unio...5.250x200.jpeg

Ай,да молодца,наш президент!