СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть

СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть (https://scbist.com/)
-   Движенцы (https://scbist.com/dvizhency/)
-   -   Маневровая работа (https://scbist.com/dvizhency/36343-manevrovaya-rabota.html)

Вы просматриваете версию для печати. Если вы хотите увидеть статью полностью - перейдите по ссылке

timrei 06.08.2014 14:25

Маневровая работа
 
Уважаемые коллеги наверное это будет очень глупый вопрос, но все же. Есть ли хитрые способы по формированию поездов (одиночек)? Вот допустим у меня станция не общего пользования, на которой скапливается достаточно большое кол-во одиночек разного направления, по большей степени из-за вагоноремонтного завода Новотранс. А нас станция РЖД постоянно заставляет подбирать вагоны по назначениям. Так вот суть в чем, есть ли логические способы и приемы чтобы сделать маневровую работу как можно быстрее и ничего при этом не забыть, т.е. давая задание составителю по радиосвязи, точно отслеживать в каком положении в тот или иной момент находятся вагоны. Конечно каюсь за свой не профессионализм (стаж ДСП всего 2 года), но не люблю давать задание на формирование поезда с большим кол-вом перестановок по рации, мне легче распечатать как стоят вагоны на станции, выделить все цветами и как должно стоять и отдать это красоту составителю))))

P.S. Да, я ленивая скотина и сыщу в комментариях множество негодования и осуждения, но иногда локомотивной бригаде легче самой видеть план работы и составить свой план действий.

P.S.S. Есть у нас еще такое извращенство, как вырабатывать с вытяжкой на 8-10 вагонов по 30-40 одиночек стоящих на разных путях))))

дспзVS 06.08.2014 14:53

Цитата:

Сообщение от timrei (Сообщение 215030)
...мне легче распечатать как стоят вагоны на станции, выделить все цветами и как должно стоять и отдать это красоту составителю))))

Это самый лучший вариант. Всё остальное зависит от мастерства и умения составителя. И очень им не нравится,когда ДСП лезет со своими советами в их работу (особенно,если ещё нет опыта работы составителем).
Можно конечно почитать кучу движенческой литературы по теории и передовым методам производства маневровой работы. Но обычно,все премудрости постигаются на практике,а мастерство и точный расчёт приходит с опытом.

timrei 06.08.2014 16:38

Цитата:

Сообщение от дспзVS (Сообщение 215033)
Это самый лучший вариант. Всё остальное зависит от мастерства и умения составителя. И очень им не нравится,когда ДСП лезет со своими советами в их работу (особенно,если ещё нет опыта работы составителем).
Можно конечно почитать кучу движенческой литературы по теории и передовым методам производства маневровой работы. Но обычно,все премудрости постигаются на практике,а мастерство и точный расчёт приходит с опытом.

Самое веселое, когда диспетчеру приспичит нагнать два локомотива для этой цели и потом все нервы себе попортишь. Каждый же любит свою линию гнуть и как кому лучше. Иногда так и охота заказать: "Иди сюда эдакий ирод окоянный за пульт и давай задание сам!" Так думаю сразу бы заткнулись, т.к. знают что работа ДНЦ и ДСП ипанутая! (((

Все таки сам хочу разработать какую-нибудь логистическую матрицу для этих целей, только опыта сцуко не хватает.


Часовой пояс GMT +3, время: 10:43.

Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot


Яндекс.Метрика