Выключение изолированого участка без права пользования сигналами
 

Всем привет, помогите разобраться!!!

На станции окно , по передвижению срелок. И выключают изолированный участок без права пользования сигналаю
В этом случает ДСП переводит стрелки с помощью кнопок вспомогательного режима? (если есть такая обходимасть, или для рабочего поезда с одного пути на другой).
Как принимает ДСП первый поезд после выключения изолированного участка ?




Спасибо

Перевод на зимнее время чтоль?

Стрелка в выключенном участке переводится под кнопку вспомогательного перевода. Поезда, что первый, что остальные принимаются при запрещающем сигнале входного светофора (гл.IV ИДП) по приказу или пригласительному сигналу. Естессно, сперва ДСП должен убедиться в фактической свободности участка.

Только непонятно - если участок выключается для замены стрелки, то зачем по нему поезда принимают, там же путь разобран?

Ну типа в РЦ может быть ещё стрелки, по которым можно ехать.

Да нет во время океа поезда ходить не будут. А когда механик включить изолипованый участок, как принимается первый поезд?

Всем большое спасибо!

Тема закрыта