Сломался поезд на перегоне
 

Ребята!
Вопрос вот какой,
ДНЦ Закрвает перегон Кадрина-Раквере. Может ли быть такое пергон закрывает один а ввезд ст ДНЦ указывает другой. Если даже на этой ст где она перегон закрыла, все поезда идут проходом, манеаров нет. Мне кажется не имеет правп она так делать!!! Что Вы скажите по этому поводу. И как ДСП может выдавать разрешение на вытаскивание тепловоза др ст, которую даже и не закрывали

Катерина, у вас нынче свои правила. Разбор вашей ситуации на пальцах, только запутают вас.

Инструкции у всех принципе одинаковые. Может расскажите

Одинаковые в РЖД, УЗ, БЧ, КТЖ и пр. EVRовские инструкции написаны под ЕС и на эстонском языке. Какие тут одинаковости. Общие документы у нас только по локомотивам.

tiksi добавил 10.05.2013 в 23:29
Впрочем, чото я за всех категоричен. Может кто и знает ЕВРские инструкции.

ponjatno togda:sm496:

А зачем закрывать другой перегон, на котором никаких работ не производиться? Вытащили с закрытого перегона тепловоз, пропустили по станции и дотащили до следующей станции по работающей блоктровке. Но вот разрешение на выезд на закрытый перегон всё-таки должен выдавать ДСП станции, которая этот перегонт ограничивает
(если я правильно уловил суть проблемы)

так другой перегон и НЕ ЗАКРЫВАЛИ!!!! Суть в том сто приказе ДНЦ закрыла одну ст и в приказе до вытаскивание поезда сказала другого перегона ст. разве так можно. Зпкрываем перегон А и Б. А вытаскивание поезда на ст будет В. Разве так можно

Как вы друг друга понимаете? На твоём месте выполнил бы указания ДСЦП буква в букву, ибо понять и проанализировать высказанное нельзя.

с этим разобрались днц позвонила и сказала что она ошиблась