Заказывайте вертолет.А если серьёзно,то надо восстановить тормозную магистраль.А всё остальное согласно ЦТ 277.

У меня такой вариант. Берёте локомотив плюс группу исправных вагонов, между ними ставите неисправные,и с другой стороны также вагоны и локомотив.Тем самым обеспечиваете тормозное нажатие и скорость пересылки.В противном случае только на свой страх и риск.

А как же целостность ТМ? Если ТМ пролетная, то достаточно двух тормозных вагонов в хвосте.

возьмите обводной рукав ,поставьте два вагона с исправными тормозами в хвост.и спокойно отправляйте.с одним локомотивом в голове.

Обводной рукав,это если один-два вагона.А если их десять и более?

Тогда небольшими группами...

вопрос был-перевезти ВАГОН с неисправными тормозами.

Ну тогда уже все сказали. Ставится обводной, неисправный вагон обставляется исправными, и вперед с ограниченной скоростью

если нажатия хватает и с установленной можно ехать. это все оговаривается в местных инструкциях по обслуживанию и управлению тормозами.

а у меня почти похожий вопрос вывел я к примеру группу вагонов на путь закрепил как положено и при отправление этого состава с пути вагоники заявляют что хвостовой не тормозной 2 или 1 с хвоста не важно но смысл в том что я должен говорить как должен поступить при перекидке этих вагонов я же не могу говорить что он не тормозной по рации я же должен прежде чем делать маневры опробовать тормоза и два с хвоста должны быть тормозными а если они не тормозные то как быть ?
:net:

загони тепловоз в хвост.если 2 хвостовые вагона без тормозов -возьми 7 вагонов. проверь у 5- х вагонов тормоза.все должны работать. работай: 3 вагона в сторону.4 на место.потом эти 3 в хвост.все по инструкции. а вообще то вагонники должны тормоза делать. ты и сам при выводке должен тормоза проверять у хвостовых вагонов.

та необязательно один вагон двумя локомотивами везти....к поезду в хвост прицепить вагон и следом толкач(ну или другой любой локомотив) до след станции....думаю инструкции этому не противоречат?


постоянно так делаем на крутом подьёме...но у нас подьездные...

Ну все правильно только опять два локомотива.:shocking:

У меня был такой случай.В голове был электровоз,в хвосте мы на тепловозе(на случай саморасцепа).Скорость 25км/ч.Электровозу справку о тормозах,а нам акт от вагонников что колеса крутятся у вагонов и ДУ-64.Перегон был закрыт.

У нас всегда двумя , в голове и в хвосте . Одним , что случись , машинисту обязательно найдут что предъявить.

bimbom62 добавил 22.06.2013 в 22:45
Пересылка неисправных вагонов производится порядком установленным приказом начальника дороги . Так что ищите приказ по вашей дороге .

bimbom62 добавил 22.06.2013 в 23:51
В тра должно быть написано как делать . Но выводить их по- любому надо . Не на металлолом же его там резать ? У нас составитель с башмаками сопровождать должен . Так же и с центрами если .