СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть

СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть (https://scbist.com/)
-   Движенцы (https://scbist.com/dvizhency/)
-   -   Полугорка (https://scbist.com/dvizhency/17291-polugorka.html)

Вы просматриваете версию для печати. Если вы хотите увидеть статью полностью - перейдите по ссылке

pioneer_90 15.06.2012 02:12

Полугорка
 
Люди, Уважаемые железнодорожники и будущие железнодорожники, пишу диплом по реконструкции станции, и в разделе по проектированию полугорки возник вопрос по расчёту скатывания отцепов, по полученным данным выходит что хороший бегун по времени на определённой точке пути обгоняет плохой бегун. Подскажите пожалуйста какие меры предпринять и как это описать в дипломном проекте, ведь как я знаю тормозные позиции не применяются на полугорках.:icon_frown: Помощь нужна очень срочно, буквально через несколько дней защита

Atlasov 15.06.2012 23:03

Цитата:

Сообщение от pioneer_90 (Сообщение 102490)
Люди, Уважаемые железнодорожники и будущие железнодорожники, пишу диплом по реконструкции станции, и в разделе по проектированию полугорки возник вопрос по расчёту скатывания отцепов, по полученным данным выходит что хороший бегун по времени на определённой точке пути обгоняет плохой бегун. Подскажите пожалуйста какие меры предпринять и как это описать в дипломном проекте, ведь как я знаю тормозные позиции не применяются на полугорках.:icon_frown: Помощь нужна очень срочно, буквально через несколько дней защита

С полугоркой не сталкивался, но по идее - укладка заранее тормозных башмаков. Единственное с порядком расчета не подскажу, но думаю похож на расчет с тормозной позицией, только необходимо учесть, что вагон может выбить башмак ( возможно понадобится рассчитать вероятность данного события исходя из "собранной" статистики).

uryy 15.06.2012 23:55

Цитата:

Сообщение от Atlasov (Сообщение 102576)
С полугоркой не сталкивался, но по идее - укладка заранее тормозных башмаков. Единственное с порядком расчета не подскажу, но думаю похож на расчет с тормозной позицией, только необходимо учесть, что вагон может выбить башмак ( возможно понадобится рассчитать вероятность данного события исходя из "собранной" статистики).

всё зависит от уклона кол-ва путей, стрелок, длины путей и тд. и тп. соответственно от этого расчитывается кол-во и длина тормозных позиций. в учебниках по сцб имеются примерные расчёты, а точный расчёт даёт проектный институт на основе натурных изысканий по которым строят это чудо такие бумажки хранятся у дс, пч

pioneer_90 16.06.2012 01:33

в принципе участок где хороший бегун обгоняет плохой известен, вот дальше то что написать в дипломе, что именно на этом участке необходимо разместить башмак?! а при наличии башмака как он вообще доедет до расчётной точки???

pioneer_90 добавил 16.06.2012 в 01:43
по расчитанным данным уже построен график скатывания отцепов, точка где хороший бегун обгоняет плохой тоже определена и на графике это явно видно, вопрос-КАК ОПИСАТЬ ПРЕДПРИНИМАЕМЫЕ МЕРЫ ПО ДАННОМУ ПОВОДУ, не должны же они бится друг о друга.

pioneer_90 добавил 16.06.2012 в 02:33
иными словами нужно сделать анализ полугорки, и предпринимаемые меры

yuri230382 16.06.2012 06:58

Насколько я помню, когда был на горке с торможением башмаками, там сделано следующее: на спускной части, метрах в 50 от горба горки сделаны башмакосбрасыватели. Когда идет хороший бегун, башмачник кладет башмак где-то в 2-3 м выше башмакосбрасывателя, отцеп проезжает на башмаке со снижением скорости, потом башмак падает.

pioneer_90 16.06.2012 23:43

Всем большое спасибо за помощь!!!правда помогли. СПАСИБО)))


Часовой пояс GMT +3, время: 09:26.

Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot


Яндекс.Метрика