|
Как будем жить,?
Коллеги Здравствуйте!!! Подскажите мне пожалуйста и укажите где. но.Доржный мастер по станции делает запись о смене 2-ой соеденительной межостряковой тяги на стрелочном переводе №9 по главному ходу без закрытия и без выключения данной стрелки. На сколько это правильно или не правиль |
Цитата:
|
За руководящие документы сказать ничего не могу, да и таковых не знаю. Но, у нас делают так - запись в ДУ-46, в свободное от движения поездов время и по согласованию с ДСП. Естественно, с необходимыми ограждениями. Выключение для этой работы не требуется.
|
Ну закрыть-то движение мастеру, конечно, стоило. А после работы - с нас проверка щупом 2 и 4 мм.
gematogen добавил 28.05.2012 в 19:27 а вообще название темы такое философское... |
Уважаемые коллеги . Благодарю вас за внимание и понимание. Для меня как для новичка форума это очень важно, спасибо за оперативность в нашей профессии это не отъем ленная часть. Но проблема в том, что при очередной проверки ДНЧ объявили замечание за то , что мой ДСП дал разрешение на производство работ при наличии ранее переведенной записи дорожного мастера, а я, как ДС, проверив ведение поездной документации
не выявил данное нарушение. :net: |
Научитесь общаться с участковым ревизором на языке документов. Заставьте его сослаться на пункт инструкции.
|
| Часовой пояс GMT +3, время: 00:03. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot