Устройства для расцепления вагонов на горках
 

Подскажите Устройства для расцепления вагонов на горках(назначение,принцип действия,преимущества)

Александр Еськов,

Пока применяется только такое: http://scbist.com/scb/uploaded/12921_img_3315so.jpg

Это мы знаем. А как оно называется?

tiksi,

Составитель поездов. В руках у него самодельный рычаг в виде кривого стартера с вилкой на конце. Вилка часто ломается и поэтому составителя частые гости у моего сварщика. В 70-х годах прошлого столетия ка какой-то горке Украины два умельца пытались сделать расцепное устройство в виде горбатого рельса. Идея была в следующем: "горбушка" подставляется к обоим рельсам, колесная пара заезжает на возвышение и происходит расцеп автосцепок, так, как это происходит при большой разности центров автосцепок вагонов. Идея не пошла. Огромные динамические нагрузки на тележку вагона, сложная конструкция "горбушек" и их привода.... А потом пошли вагоны с устройством от саморасцепа из-за разности центров. Так, что, молодые инженера поле деятельности огромное. Беда в том, что существующую автосцепку поменять на всех вагонах очень и очень трудно (затратно).

Чёй то не так, он расцепляет, а мы его составителем. Может расцепщик? Надо уточнить у них.

tiksi,

Точно знаю - у них нет специальности Расцепщик. Есть только составитель поездов. Были когда-то сцепщики - расцепщики винтовых сцепок. Так, уж, давно это было......

Точно- составитель, а инструмент у него в руках так и называется - вилка, только у нас ручка другая.:raD:

gac11,

Подозреваю, что в виде буквы "Т"

Ага, и еще на полметра длиннее вилка.

yuri230382,

Если они (составителя с разных горок) встретятся, то каждый будет доказывать преимущество своей вилки, к которой привык, ИМХО.

А вот и не угадали... Скорее в виде сплющенной буквы О. И вагоны расцепляют у нас не с той стороны, и всё не как у людей...:shocking:

gac11,

Это как серийный ключ от РШ - за "букву О" цепляешь на связку?