№ ДИ-25 от 5 ноября 2014 г. - Об установлении допускаемых скоростей движения подвижного состава по Северной железной дороге
 

№ ДИ-25 от 5 ноября 2014 г. - Об установлении допускаемых скоростей движения подвижного состава по Северной железной дороге

Скачать

В соответствии с Правилами технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденными Министром транспорта Российской Федерации 21 декабря 2010 г. № 286 и приказом Министерства путей сообщения Российской Федерации от 12 ноября 2001 г. № 41 «О нормах допускаемых скоростей движения подвижного состава по железнодорожным путям колеи 1520 (1524) мм», а также состоянием верхнего строения пути, земляного полотна и искусственных сооружений приказываю:

1. Установить максимально допускаемые скорости движения поездов по главным путям на перегонах и раздельных пунктах, по приемо-отправочным путям раздельных пунктов согласно приложению № 1 к настоящему приказу.

При движении поездов по главным путям в неправильном направлении по сигналам АЛСН установить максимально допускаемые скорости согласно приложению № 1 к настоящему приказу, но не более 120 км/ч.

По стрелочным съездам между главными, между главными и приемоотправочными и между приемо-отправочными путями допускаемую скорость установить такую же, как и по приемо-отправочным путям на соответствующих раздельных пунктах, за исключением стрелочных переводов и съездов, скорость по которым оговорена в приложении №. 1 к настоящему приказу.

Скорости движения локомотивов по стрелочным переводам не должны превышать указанных в разделе 5 приказа Министерства путей сообщения Российской Федерации от 12 ноября 2001 г. № 41 «О нормах допускаемых скоростей движения подвижного состава по железнодорожным путям колеи 1520 (1524) мм».

Устанавливать скорости движения по вновь построенным линиям и участкам главных и приемо-отправочных путей отдельным приказом Северной дирекции инфраструктуры - структурного подразделения Центральной дирекции инфраструктуры - филиала ОАО «РЖД» (далее Северная дирекция инфраструктуры) в соответствии с проектно-сметной документацией и актами о приемке путей в постоянную эксплуатацию.

2. Установить условия обращения грузовых поездов, имеющих в составе порожние вагоны всех типов, согласно приложения № 2 к настоящему приказу.

3. По стрелочным переводам примыканий к главному пути на перегонах допускаемую скорость движения по прямому направлению установить такую же, как на перегоне, согласно приложению № 1 к настоящему приказу.

4. Разрешить вождение грузовых поездов многократной тягой в голове состава (не более четырех секций локомотивов в режиме тяги) по всем участкам дороги, за исключением участков: Кострома - Галич, Архангельск -Карпогоры, Микунь - Вендинга, Сосногорск - Троицко-Печорск и Чум -Лабытнанги.

5. Разрешить обращение четырехосных полувагонов с нагрузкой на ось до 25 тонн по всем участкам Северной железной дороги (далее дорога) без ограничений.

На участках, где по условиям профиля и соблюдения установленных весовых норм требуется введение увеличенной тяги (более двух локомотивов), разрешить применение одного подталкивающего локомотива в хвосте поезда в одно - или двухсекционном исполнении.

6. Установить условия обращения восьмиосных полувагонов и цистерн согласно приложению № 3 к настоящему приказу.

7. Разрешить вождение поездов повышенного веса (более 6 000 тонн) и соединенных поездов по всем участкам железной дороги, за исключением участков: Кострома - Галич, Маленга - Обозерская, Архангельск - Карпогоры, Микунь - Вендинга, Сосногорск - Троицко-Печорск, Ошпер - Воркута и Чум -Лабытнанги.

8. Установить скорости движения электропоездов всех серий и пассажирских поездов, следующих с грузовыми локомотивами, как для пассажирских поездов согласно приложению № 1 к настоящему приказу, но не более конструкционной скорости для данной серии электропоезда или локомотива.

9. Установить условия обращения локомотивов и специального подвижного состава согласно приложению № 4 к настоящему приказу.

10. При введении в график движения поездов постоянно действующих ограничений, требующих постоянного уменьшения скорости, руководствоваться п.ЗЗ инструкции по сигнализации и связи на железнодорожном транспорте Российской Федерации (приложение 7 к ПТЭ
РФ).
11. Возложить на службу пути Северной дирекции инфраструктуры подготовку и представление на подпись начальнику Северной дирекции инфраструктуры проектов распоряжений об изменении допускаемых скоростей движения подвижного состава, согласованных с заместителем начальника Северной дирекции инфраструктуры по безопасности движения поездов, руководством службы электрификации и электроснабжения Северной дирекции инфраструктуры при увеличении скорости более 120км/ч и руководством службы автоматики и телемеханики Северной дирекции инфраструктуры при повышении скорости. Изменение скорости производить после получения письменного уведомления за подписью начальника дистанции пути и заместителя начальника Северной дирекции инфраструктуры - начальника отдела инфраструктуры в адрес службы пути Северной дирекции инфраструктуры.

12. Формирование и утверждение приказов по скоростям движения на станционных (кроме приемо-отправочных) и подъездных путях (путях необщего пользования) поручаю заместителям начальника Северной дирекции инфраструктуры - начальникам отделов инфраструктуры, по согласованию с ревизором по безопасности движения поездов на регионе.

13. Настоящий приказ вводится в действие с 00:00 часов «/5~»
С вводом в действие настоящего приказа приказ Северной дирекции инфраструктуры - СП Центральной дирекции инфраструктуры — филиала ОАО «РЖД» от 26 декабря 2012 года №ДИ-5/64п «Об установлении допускаемых скоростей движения поездов по Северной железной дороге» считать утратившим силу.

14. Контроль за исполнением настоящего приказа возложить на первого заместителя начальника Северной дирекции инфраструктуры Филоненко В.И.